长沙城区机动车近100万辆 局部考虑尾号限行

制图/赖立

　　长沙城区机动车目前近100万辆，紧逼120万辆的饱和峰值，交通供需矛盾将进一步突出。昨日召开的全市公安交通管理工作会议提出，交警部门将实施多项措施疏堵保畅。副市长、市公安局局长李介德指出，去年长沙交警部门疏导保畅的工作成效显著，道路通行秩序得到了明显改观。针对个别驾驶员乱挤乱插行为给道路添堵、为城市抹黑的现象，他要求除了严管重罚外，还要从源头上抓起，加强驾驶员考试环节的交通法规教育和学习。

　　三一大道等7条出入城道路通行力将大幅下降

　　交警部门预计，营盘路、人民路、劳动路、东南二环、芙蓉路、韶山路、远大路、车站路、万家丽路等主要干道的交通负荷将进一步加大。导致东二环的远大路、人民路、长沙大道立交桥以及东塘、三一大道车站路口、营盘路车站路口、远大路车站路口等节点通行能力及转换功能大幅降低，形成局部交通瓶颈。三一大道、远大路、人民路、长沙大道、劳动路、韶山路、芙蓉路等出入主城区道路通行能力将大幅度下降，南向、东向出入主城区的交通组织将非常困难。

　　此外，城区几个大型建设项目今年将建成并投入使用，使局部路网出现交通拥堵。将使湘江路的中山路至解放路路段以及芙蓉路的营盘路至开福寺路的交通拥堵加剧，从而影响湘江路、芙蓉路两条重要南北向贯通型主干道的整体交通功能。

　　确保交通高峰期平均时速30公里以上

　　交警部门将实施多项措施疏堵保畅，应对可能发生的拥堵。进一步推进区域交通微循环疏堵工作，保障消防通道畅通，提升区域道路通行能力。对芙蓉路、湘府路、金星路、岳麓大道等主辅道形式道路交通组织进行梳理，进一步完善道路交通组织方式，右转车辆原则上统一调整至辅道进行组织，掉头车辆统一调整至主道进行组织，提高通行效率。加强对湘江营盘路隧道、南湖路隧道和湘江福元路大桥、湘府路大桥等过江交通公交线网及站点的优化，通过科学布设过江公交线路及站点，均衡过江交通压力。还根据城区道路交通状况和公交线网情况，积极推进大客车专用道的设置工作，提高公共交通通行效率。

　　此外，根据进出城交通状况，通过信号控制和交通诱导，适当延缓入城方向车辆流速，加大出城方向的通行效率。进一步推进路口左转待驶区、直行待驶区设置，提高路口通行能力。还将加强轨道交通与城市交通的有机对接，进一步提高轨道交通的服务效率和交通分担率，从而缓解城市交通拥堵。

　　同时万家丽路全线高跨施工，对城东区域的交通影响巨大，在万家丽路快速改造及中心城区多条道路施工的情况下，将制定交通需求控制预案，中心城区局部区域考虑按尾号实施限行措施。

　　市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃表示：“通过多项措施，我们的工作目标是确保城区不出现大面积、区域性交通拥堵；交通高峰期主次干道平均车速达到30公里/小时以上；道路交叉口拥堵率不超过2%；进一步推进支路微循环改造优化，支路通畅率不低于80%。”(记者 小刘军 通讯员 任培罗 肖强 万颂华)