单眼失明男子为考驾照写千封求助信

　　这半年，为了早日实现驾车梦，单眼视障的小罗给全国人大代表、政协委员发出了上千封的求助信。

　　2013年的全国两会期间，本报以“我就想正大光明地开车”为题报道了全国政协委员邓小虹呼吁准许单眼视力障碍者能够合法考取驾照的建议，如今更多的人为了让单眼视障者能实现驾驶梦想而呼吁着。

　　单眼视障 他驾车的路被堵死

　　33岁的小罗家住重庆，3岁时的一次意外，他的左眼失明。2013年，小罗才知道，自己不能考驾照。

　　“我现在经营着一家电脑维修店，没有车非常影响业务的开展。”小罗有些激动地说：“全国有2000多万单眼视力障碍者，连残疾人都可以驾车了，我们这些不算残疾人的人驾车的路却完全被堵死了。”单眼视力障碍者中，有的偷偷开车十几年没出过事故，有的考到了科目三才被告知单眼不能考驾照。

　　小罗希望更多的人能关注这个群体的诉求。从去年7月份开始，他开始在网上搜索人大代表、政协委员的联系方式，然后发出挂号信。短短半年的时间，他寄出了六七百封挂号信，还通过电子邮件、传真等方式“广撒网”，发出的求助信有上千封。

　　同样遭遇 他们自制研究报告

　　去年记者曾采访的单眼视力障碍者王晓兵(化名)告诉记者，这一年来他们仍旧在为圆梦努力着。

　　“我们了解到公安部给委员的答复，说是一些国家不允许单眼视力障碍者驾车。可是与我们掌握的资料不一样，我们专门请了翻译公司，翻译了美国、新加坡、加拿大、澳大利亚、日本、韩国等地关于驾驶机动车视力的要求，发现基本上都是有条件的允许驾车的，没有绝对不允许的。”王晓兵说，他们还草拟了一份70多页的《关于单眼视障群体合法驾驶的研究报告》，已经修订了第4版。

　　态度转变 眼科大夫公开道歉

　　“对之前我说过的对于‘单眼视障者不适宜开车’的言论，没有遵从深入调研的学术精神，是依靠直觉和主观臆测做出的判断……”近日，一篇公开道歉信在单眼视障者之间流传起来。记者联系上了这封信的作者“眼科之家弱视沙龙”创始人——锡强，他有着十余年眼科斜弱视和眼视光学临床工作经验。

　　“从大学念书开始我就形成了这样一种印象：中重度单眼弱视或者单眼视障者多数缺乏双眼立体视。”锡强说，去年2月份他发表了“单眼视障者不适宜开车”的言论，没想到讨伐接踵而来，也有一些理性的单眼视障者给他转了一些港台和国外的法律条款和科研结论。锡强后来开始了解相关研究，发现国外立法中有对视力障碍者的视力和视野的下限要求，他认为这样的立法不但体现了对视障者驾驶权的尊重，也体现了对行人和其他车辆安全的尊重。

　　正值两会，他希望这封公开道歉信能引起一些代表委员的关注，早日圆视障人群的开车梦。

　　委员接力 发出呼吁保持关注

　　“听说有别的委员也在关注这个话题，我今年就没有继续提这方面的提案，但我将继续关注这个事情。”全国政协委员、原北京市卫生局副局长邓小虹说。四川省律师协会副会长施杰是收到小罗求救信的政协委员之一，他在今年两会上提出了提案，呼吁推进单眼驾驶合法化。(记者 孙颖)