合肥官方表态暂时不会限牌

　　从昨天开始，杭州正式实施机动车上牌限制政策，在围观杭州市民疯狂抢购潮的同时，一些市民也担心：合肥近期是否也会有类似的政策出台？记者昨日从交警部门了解到，合肥暂时不会限购限牌。而杭州的这场抢购潮对合肥购车市场也未造成什么影响。

　　官方表态 合肥暂时不会限牌

　　对于市民的担心，合肥交警部门表示，目前尚未接到上级部门指令，因此暂时不会限牌。昨天14时39分，合肥市委外宣办官方微博“合肥发布”发布消息，明确称合肥暂时肯定不会限购限牌。

　　根据交警部门的数据，截至今年2月底，合肥市区机动车保有量为67万，目前每天的机动车上牌量大约为400辆。去年12月，合肥市公安局交警支队又对因报废、转出等原因而闲置未用的小型汽车非自编自选号牌进行全面整理，经省公安厅交警总队审核确认、批准后，12万余副号码重新投入使用。也就是说，如果保持目前的上牌量不变的话，今年一年，合肥市区机动车号牌总量将基本保持不变。

　　情况解读 部分堵车是建设带来的

　　“要是没这么多车，路上也不会像现在这么堵了。”看到外地限牌限购的主要目的是为了治堵，不少本地市民也将目前交通拥堵归咎于机动车数量的增加，对此，交警部门表示有一定关系，但更多的可能是道路交通施工引发区域性局部拥堵。

　　据了解，目前合肥交通拥堵现象主要集中在老城区和局部道路节点。一些局部道路节点的拥堵主要是因为工程建设，需要临时对道路进行封闭，这种拥堵属于非流量饱和型区域性局部拥堵，随着工程建设的结束，将逐步缓解。以长江路为例，由于轨道交通施工和五里墩封闭修复，使得长江路沿线道路压力大，早晚高峰时期通行缓慢。但随着今年4月底五里墩修复结束和2016年轨道交通二号线完工，这一情况将得到有效的缓解。

　　“目前合肥的道路承载能力，还没有到需要限牌的地步。”业内人士分析道，目前合肥的交通压力虽然有所增加，但是道路里程也在不断增加，城市道路仍有一定的拓展空间。

　　法律观点

　　限牌前应听证

　　杭州限牌在引起广泛关注的同时，不乏有人对其发出质疑，这其中，限牌令仅仅在正式实施几个小时前才发布，而之前当地官方曾多次辟谣称暂不限牌就是争议的焦点。

　　对此，北京盈科(合肥)律师事务所高级合伙人唐智灵表示，根据行政法规定，在制定和发布对公民、法人或其他组织的权益有较重大影响的行政命令前，相关职能部门应该举行听证会，如果没有这一过程，该行政行为的合法性就值得怀疑，市民如对此怀有异议，可以通过行政诉讼的形式提起行政复议，要求撤销相关的行政行为。

　　虽然限牌政策已在包括杭州在内的几大城市施行，但是唐智灵表示，在法律界，对于这一行为是否合理合法仍一直有争议，“从某种角度来说，这种做法限制了一些人平等享受权益的权利，可能会影响到社会公平。”（本报记者 王伟/文 汪科/制图）