京沪高铁6趟列车昨日因接触网故障晚点

　　昨天，北青报记者从铁路部门了解到，上午9点40分左右，京沪高铁下行沧州段，出现接触网供电故障，造成行驶到此处的G1次列车暂停行驶，约40到50分钟后，故障抢修完毕。列车运行陆续恢复正常。受到G1次列车暂停行驶的影响，昨天，北京南站5趟京沪高铁始发列车受到影响，始发晚点时间约1个小时左右。

　　事发

　　开了半个小时 高铁停在高架上

　　“车开了半个小时，刚过天津，突然就停着不动了。”昨天上午，上海的赵先生乘坐G1次京沪高铁从北京回上海，列车在9点准时出发，行驶了半个小时后，便停在了天津静海县附近的高架铁轨上，“列车员说是因为接触网故障，没法供电，所以停了。”

　　赵先生告诉北京青年报记者，列车暂停行驶后，车厢内也随即断电，由于通风设备停止工作，高铁又是封闭空间，车厢内变得有些闷热。为了保持空气流通，列车员在10点15分左右开启了车门，并在车门处拉上了防护网，同时有专人在车门处值守。

　　大约在10点50分左右，接触网故障修复完毕，列车恢复供电并重新启动，“火车停了大概1小时16分钟，整个过程车内乘客的秩序也很好，没有发生什么骚乱。”据赵先生介绍，“最后是下午3点08分到的上海，晚点80分钟。我还好，没耽误什么事。”

　　分析

　　接触网裸露户外 易受天气影响

　　高铁的快速、准时一直是其最突出的优势，不过，因为线路故障而导致高铁晚点的事也是时有发生。

　　一位铁路业内人士告诉北青报记者，“接触网都是架设在空中的，而且为了传输高压电，线路都是裸线，所以特别容易受到天气的影响而出现故障，有的时候一个塑料袋飘到线路上，都有可能造成故障。”该位业内人士表示，为了保证高铁正常运营，铁路部门每天都有巡检组在铁轨沿线进行巡查，以防线路出现故障。“目前全球的高铁接触网设备都是架设在户外的，因为搭设遮蔽棚架的成本还是太高了，所以基本上还是通过日常的巡检来确保线路的正常运营，一旦出现了故障，也会有相应的应急机制，尽快修复。”

　　争鸣

　　列车晚点 乘客损失怎么办

　　尽管赵先生指出，此次列车晚点对自己没有产生太大的影响，但腾讯微博一网友就提出，如果列车晚点造成了自己的损失，错过了重要的事情，是不是应该由铁路部门承担相应的赔偿。

　　铁路部门表示，目前，对于列车晚点还没有旅客赔偿政策出台。目前，采取的措施多为因天气或铁路原因造成列车晚点或停运的，铁路部门会为未上车旅客原价退火车票，无需支付退票费。如果因列车故障无法开行，铁路部门会启用备用车底或“拼车”的方式将旅客运输到目的地。

　　律师郝劲松则表示，购票其实是一种合同行为，乘客在购买车票时，已经履行了自己付费的义务，而铁路部门则应该按照票面上的信息准点、安全地履行相应的义务，而列车晚点从某种程度上来说就是单方面违约，因此乘客是可以向铁路部门索要赔偿的。“不过应该如何赔偿，目前还没有相关的法律依据。所以我希望乘客在碰到这种事情的时候，应该积极地通过诉讼的方式维权，让相关部门对这个问题引起重视，从而促进相关法律法规的完善。”(文/记者 杨凡 王薇 线索提供/余先生)