评论：“限牌需过三关”应成决策惯例

　　日前，江苏省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希表示，江苏对机动车限牌早有规定，限牌需过三关，必须征求公众意见，必须经人大常委会审议，必须提前30天向社会公告。(5月4日《现代快报》)

　　不可否认，一项公共政策的出台，既然不可避免地影响到现实利益，政策出台公布的时机，当然大有讲究。之所以一些重要政策的发布选择“半夜鸡叫”，据说也是为了出其不意，以取得所谓最佳的效果。　

　　不过，既然“限牌令”攸关公众的权益，有关“限牌令”的任何讨论议程，更应对公众保持公开透明，并确保公众在第一时间获得知情权。从这个意义上说，突然限牌，显然有违公共政策的基本决策程序，由此引发的示范效应，更值得警惕。在这方面，江苏对于限牌政策的限定，倒是体现了公共政策应有的审慎与对公众权利的敬畏。

　　任何攸关民众利益的公共政策调整，都必须确保透明度，在政策调整与决策的过程中，更应保证权利相关人的充分参与。从这个意义上说，给“限牌令”套上“金箍”，确保“限牌政策”的公开透明，更应成为一种惯例。（吴江）