深圳暴雨红色预警信号解除 环卫工人连夜上路清理

　　“昨天深圳虽然下了大暴雨，但今天一早开车上班，发现深南大道、滨河路路面很干净，一路很畅通。”市民刘女士向记者感慨。

　　近日，深圳遭遇2008年以来最大暴雨袭击，全市普遍出现严重积涝。市气象台11日下午将全市暴雨橙色预警升级为红色预警，全市处于暴雨紧急防御状态。

　　12日是周一，深圳天气放晴，大部分市民正常上班。不少网友及市民反映，虽然深圳遭遇连天暴雨，但主要道路市容恢复迅速，并没有发现太多影响道路通畅的垃圾及障碍物。

　　根据暴雨预警调整环卫作业

　　11日晚上9点，深圳雨势减小。深圳市相关部门发出通知，要求各级城管部门清理杂物、垃圾，恢复秩序。收到通知后，各区组织各街道办、城管科相关工作人员赶赴一线。

　　晚上12点多，福田区近1500名环卫工作人员已达到现场，并立即开始进行积水、枯枝落叶、垃圾等杂物的清扫工作。

　　凌晨2点多，福田辖区主要道路路面基本清理完，工人开始进行正常保洁工作，进一步将公路及人行道上的杂物清理干净。

　　12日早上7点，全部清理作业已经基本完成。工作人员进行巡查后，深圳的公路开始迎接市民及车辆。

　　“暴雨过后，全市垃圾的清运量比平时有所增加。”深圳市城管局环卫科相关负责人介绍，暴雨期间，深圳市环卫部门形成了三级联动机制，市、区、街道环卫部门根据气象局发布的暴雨预警信号，结合本辖区实际情况，实时安排和调整环卫作业，进行路面垃圾和积水的清理。

　　“在条件许可情况下，环卫工人可按照常规进行连续性清扫保洁，巡回清理路面垃圾；暴雨减弱后，市、区环卫部门可组织环卫工人进行应急清理工作，通知环卫工人对路面垃圾和积水进行清理，重点清理排水口垃圾、将积水扫入排水。”

　　“昨天晚上暴雨红色预警信号解除后，各区环卫部门工作人员和环卫工人在夜间就已经上路进行应急清理，着重清除排水口积塞的垃圾、清理路面积水。”该负责人介绍。

　　“昨天我们一整天都在跟进，所有值班人员都在收集信息”，罗湖区城管局相关负责人表示，截至记者发稿前，该部门未接到市民有关垃圾的投诉。

　　主干道及公共广场保洁等级高

　　在赞深圳要道垃圾少、市容恢复快的同时，每次深圳暴雨期间，也总会有网友“吐槽”——暴雨过后，深圳总有一些小区或街道仍然可以见到垃圾。一位微博手机用户此前曾“吐槽”：“这两天深圳暴雨不断，到处是雨声、堵声一片，也随处可见垃圾。”

　　罗湖区城管局相关负责人告诉记者，目前该区的公共道路全部纳入到了市政化管理中，由政府负责环卫保洁，而居民小区生活垃圾的收集和打扫则由物业负责，物业公司将垃圾收集后送到小区垃圾屋，再由政府外包的专业作业单位定时清运。

　　“在暴雨过后，像深南大道这样的道路，由于排水设施较好，积水消退较快，环卫工人较早地对路面进行了清理，所以路面比较干净；而深圳也存在一些小路，由于排水设施较差，暴雨带来了大量泥沙和垃圾淤积，积水难以消退，所以清理工作进展相对较慢。”市城管局环卫科相关负责人解释。

　　该负责人介绍，目前深圳市政道路清扫保洁实行分级管理制度，划分为特级、一级、二级、三级、四级共5个保洁等级。一般人流、车流量大的主次干道和公共广场保洁等级较高，人流、车流较少的支路保洁等级较低。等级越高，对路面清洁频次、力度要求则越高。在暴雨后的道路清扫保洁方面，原则上也采用这样的管理制度。

　　市城管局表示，市、区环卫部门将在暴雨减弱后继续开展排查工作，尽快组织人力对暴雨带来的卫生问题进行清理，恢复城市的环境卫生面貌。

　　暴雨前将启动垃圾处理预案

　　“面对暴雨，应急的关键是提前处理生活垃圾和绿化垃圾。”据罗湖区城管局介绍，该部门在雨水来临前便会启动垃圾处理预案：将所有垃圾中转站的垃圾全部清空，以备大雨降落后新的垃圾能进站；对园林绿化也必须在暴风雨来临前作业完毕，产生的垃圾将被运走。

　　“提前进行垃圾的处理是一个常规动作。”福田区城管局介绍，目前深圳基本每个区都建立了垃圾处理预案。此外，目前福田区建立了垃圾“日采日清”的制度，要求各垃圾站的垃圾每天必清、不过夜，这一制度有助于减少暴雨期间的垃圾清理工作量，并为暴雨天路面垃圾的运送腾出了空间。

　　为防止遇到紧急情况辖区人力负责不过来，福田区城管局在暴雨前专门聘请了三家专业清扫公司，有近100名专业人员随时待命。这样的准备工作使得垃圾的快速处理有了保障。

　　记者了解到，在暴雨天气恶劣、红色预警情况下，大部分环卫工人会暂停路面作业。“暴雨期间，路面主要以树枝树叶、被暴雨冲到路面的白色垃圾居多，如果不及时清理，会影响排水。”福田区城管局环卫科相关负责人告诉记者，在11日雨量最大的时候，也仍有少量工作人员需要在保证安全的前提下进行巡查。为保障这些工作人员的安全，要求其必须穿反光服，必须打应急灯，要求上路面要避开车辆，注意警示标识，如需作业，必须提前布置预警设置。

　　记者手记

　　暴雨考验城市的“面子”和“里子”

　　一场暴雨来袭，深圳像经历了一场大考。即使只是垃圾处理这个城市的“面子”问题，考察的也是整个城市在基础设施建设、城市管理方面的能力。

　　事实上，在暴雨过后，像深南大道这样的道路，由于排水设施较好，积水消退较快，环卫工人较早地对路面进行了清理，所以路面比较干净。采访中，福田区城管局环卫科相关负责人也直言，暴雨期间的环卫工作，主要困难有两个——保障作业工人安全；疏通、清理容易堵塞的路段。“城市的基础设施很重要，不能发生‘肠梗阻’。水排不出去，光清上面的垃圾是没用的。城市的排涝功能需要提升。”

　　在《城管日记》作者、南京市城管局工作人员赵阳看来，一个城市遭遇暴雨，不产生垃圾不可能，关键是排水要快。“遭遇暴雨，首先是抢险、迅速排水的问题，尽快把雨水排掉，防止出现涝灾。雨势减小后，要查看城市中那些路段容易被淹，进行后期排水、排涝设施的改造，这是最有效的措施。”赵阳认为，这次暴雨让城市排水问题再一次成为人们关注的焦点，不失为一件好事，但不是深圳一个城市有城市排水设施的问题，全国很多城市都有，要客观看待。

　　此外，在他看来，暴雨期间的市容管理背后反映的是一个城市垃圾收集、垃圾运输、垃圾处理能力。“目前深圳在垃圾处理方面处于全国前列。”赵阳分析，垃圾分类开展的情况，垃圾运输是否够及时，垃圾收集频率是否够密集，垃圾收集、处理、转运的多样化程度如何、应急预案的完善程度等，这些都会影响暴雨等特殊天气时一个城市的市容管理能力。

　　“有一个趋势，城市化进程发展到今天，市民对城市面貌的要求会越来越高，这将对一个城市的城市管理水平提出越来越高的要求。”赵阳告诉记者，目前大部分城市与深圳一样，在城市环卫方面主要采用分级管理方法，对不同地段有不同管理要求。但随着人们对环境要求的提高，对背街小巷的环境期待也会越来越高，这就要求城市在城市管理、基础设施建设、市容维护方面投入更多精力，引进更先进环卫设施、更多的先进管理思路。

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　　暴雨期间82条线路停电

　　仍有9条线路在抢修中

　　记者从深圳供电局获悉：5月11日7时30分到5月12日17时，受暴雨影响共有82条次10千伏线路停电，其中58条次是出于安全需要、配合客户进行水浸处理而临时停电。截至5月12日17时，还有9条线路 因水淹严重尚未复电，其中宝安区3条，龙华新区6条，目前供电抢修人员正全力配合客户进行抢修，争取尽快复电。

　　截至发稿时，抢修人员仍在现场进行加固作业，各项隐患均可控在控。

　　(记者 胡明 刘昊)