兰新二线高铁先遣队：与风沙作战的“兵马俑”(图)

　　中新网兰州5月20日电 (丁思 常晓敏)“我真的很激动，能够成为高铁队伍中的一员，尽管每天统计数据整理资料要忙到深夜两、三点，但一想到年底兰新二线高铁要开通，心里就激动得砰砰直跳！”兰州铁路局90后工作人员于霞霞难以掩饰自己激动的心情。20日，兰州通信段的22名高铁先遣队员一路西进，对兰新铁路第二双线通信工程进行静态验收。

　　于霞霞说，戈壁滩上，最大的特点就是烈日、风沙；有一次，正值黄昏时分，突然刮起了一阵龙卷风，像蘑菇云似地迎面袭来。该线路组赶紧撤避；然而，有的员工还是躲避不及，尘舞飞扬之后，一个个变成了一尊尊满面尘土的“兵马俑”。

　　据悉，4月18日，兰州铁路局召开兰新铁路第二双线(兰州局委管段)工程静态验收动员部署会议，全面部署工程静态验收工作。这标志着世界上一次性建设里程最长的高速铁路全面进入工程收尾阶段。

　　兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。线路正线全长1775.935km。其中：甘青段起讫点里程DK1+400～DK1119+679，线路正线全长1066.012km；设21处车站。

　　“等我有孙子了，我会对他说，当年爷爷就是这条高铁的建设者！”参与验收工作的常福生一脸地憧憬和自豪。2013年11月，常福生患有脑血栓，出院不久就提前介入了兰新二线高铁施工配合。700多公里的线路，每一处基站、中继站、每一条便道、每一条线缆，他都“了如指掌”。许多疑难问题，他都能想出“好点子”。

　　近半年来，常福生都没在家吃过几顿饭，约访他也是很不容易。第一次打电话，他说在甘肃民乐一个施工点进行施工，交通不便；第二次他在祁连山隧道，根本就出不来；第三次他在甘肃高台，晚上又辗转酒泉。常福生整天和施工单位泡在工地，在700多公里的战线上来回穿插，人称“拼命三郎”。半个月来，他带领着20多名先遣队员，徒步验收了200多公里，平均每天以24公里的速度稳步推进。

　　张正孝，孩子还没满月。孩子出生的时候，他正在武汉进行高铁培训。回来和孩子在一起不到5天，他又匆匆忙忙地赶到高台进行静态验收，从一根光缆到另一根光缆，不知多少根缆线经他的手成为合格的线路。

　　孙禹，主要负责检测设备，每一处，每一项他都梳理得有条不紊，没有纰漏。妻子怀孕在身，每日的牵挂在所难免，也只能抽空在微信上和妻子说说话。

　　为确保兰新铁路第二双线静态验收工作顺利实施，根据国家和铁路总公司工程验收和高速铁路竣工验收等相关要求，兰州铁路局与兰新铁路甘青有限公司共同制定了兰新第二双线(兰州局委管段)静态验收实施方案，成立了工程静态验收领导小组，下设工务、通信、信号、信息、电力、牵引供电、房建、客服设施、建设用地、环水保、自然灾害及异物侵线监测系统工程等11个专业验收组，按照国家有关法律、法规，铁路总公司有关文件、规范和技术标准，对兰新铁路第二双线(兰州铁路局委管段)工程进行全面检查及验收，组织审查各种静态验收资料，对验收工程项目进行施工质量评定，汇总工程检查中发现的问题并落实问题的整改，以确保兰新铁路第二双线如期开通运营。

　　据介绍，兰新铁路第二双线(兰州铁路局委管段)静态验收工作于2014年4月20日开始，8月10日结束。其中兰州西至民和段现场静态验收时间为4月20日至7月10日，浩门-石板墩段现场静态验收时间为4月20日至8月10日。(完)