新疆高铁进行信号系统联调联试

　　截至17日，兰新铁路第二双线新疆段乌鲁木齐至鄯善北逐级提速试验顺利结束，这标志着该区段联调联试工作接近尾声。6月18日开始，该段信号系统联调联试正式启动。

　　自6月3日新疆高铁联调联试开始以来，乌鲁木齐铁路局采用“和谐号”CRH2-061C型高速综合检测列车单车“试跑”、CRH5型动车组重联试验的方式对高铁进行综合检测，并于6月10日至17日完成了重联动车组的逐级提速试验。提速试验期间，从基本时速160公里，逐级提速到运营速度的110%，最快运行时速达到275公里。目前，已完成了对乌鲁木齐至鄯善北高铁沿线轨道、接触网、通信、信号、道岔等各项设备的专项测试。

　　联调联试现场指挥部将综合检测和问题克缺相结合，做好联调联试问题库的动态管理，及时将联调联试检测中存在的各类问题予以纳入，及时跟踪检查，做好整改销号，每日利用夜间施工天窗，组织施工及接管单位联合行动，完成问题克缺1377项。

　　据介绍，由于兰新铁路第二双线新疆段点多线长，计划采用联调联试和信号试验平行组织的方式，在乌鲁木齐至鄯善北，鄯善北至哈密，哈密至石板墩南逐段进行。乌鲁木齐至鄯善北段信号系统联调联试预计持续12天，7月初将转段对鄯善北至哈密段进行逐级提速联调联试。(记者 袁蕾 通讯员 吴奇)