天津西站试点同台换乘 全车旅客换乘仅用3分半

　　7月起，全国铁路实行新的列车运行图，北京铁路局试点尝试“同台整列换乘”的新运行模式，试点线路为在天津西站经停的长春到上海虹桥G1234/5次列车。

　　据介绍，乘坐G1234次列车的旅客到达天津西站前，根据列车广播通知，提前携带好行李，排队等候。列车到站后，在14站台停靠，旅客如继续去往上海虹桥，需下车到对面的15站台换乘G1235次列车。换乘结束后，G1234次列车变更为G375次，从天津西站返回长春。“从一趟车换乘到另一趟车将给旅客20分钟的时间，在确保旅客完全换乘后，才会启动列车。”铁路工作人员表示。

　　现场

　　旅客完成换乘仅用3分半

　　昨日16时9分，从上海虹桥开往天津西站的G220次列车停靠在15站台，旅客在工作人员引导下下车出站，保洁员上车完成调换座椅、清扫。此时，列车显示屏上的车次已经变更成“G1235次”，运行区段变更为“长春-上海虹桥”。

　　16时20分，G1234次列车驶入14站台，列车车头对准站台另一侧15站台G1235次列车的车尾停靠。在铁路人员的指引下，车上旅客进入G1235次列车对应的同一车厢同一位置。整个过程共用了3分半钟的时间。

　　16时24分，G1234次列车的显示屏上车次变更为“G375天津西-长春”。在两位列车长进行完交接工作、保洁员清扫完车厢后，在天津西站进站前往长春方向的旅客登上了G375次列车。

　　16时40分，两列高铁列车同时驶出天津西站。

　　关注

　　为何进行火车同站台换乘？

　　据介绍，进行同站台换乘的列车都是行程超过8小时、穿越不同气候和地理条件且旅客多的热门高铁线路。例如，高铁列车在东北地区运行时，会根据东北高寒、多山地、风大等特点，加装厚的保温层、加固车身和安装制动装置，而在华北平原和江浙一带运行时则不需要，如果全程均是一趟列车，不便于保养。这些列车上下车旅客较多，需要大量的水和食品等补给，排污系统需要进行人工抽压等作业。实行换乘后，高铁列车能够得到及时的保养和清理。通过不同区段的高铁换乘，能及时发挥高铁的区域运输优势，将旅客送往更远的目的地。

　　列车晚点如何保证换乘？

　　一旦发生一趟列车晚点的情况，铁路部门会调整站台，用备用列车继续运输晚点列车旅客。如果列车车厢编组出现问题，旅客换乘时发现自己的席别(一、二等座)不在对应的车厢，车站工作人员将引导旅客到相应席别的车厢。

　　在换乘站能否改签车票？

　　据介绍，换乘中间有20分钟间隔，每趟列车都会有人上车进行检查，及时提醒旅客，同时清查旅客遗失的行李物品。如果车上有老弱病残孕旅客，上一段的列车长会通过微信通知下一段的列车长实行特护服务。只有出现旅客突发疾病等极特殊情况时，才能改签，否则在换乘站不能进行改签等业务。如果旅客自愿放弃换乘后的行程，出站口会放行。(城市快报)