评论：公交安全要系统防范

　　针对少数地方近期接连发生公交车纵火案件，公安部近日召开全国公安机关紧急视频会议，部署进一步加强地铁公交安全保卫工作，要求各地公安机关把地铁公交安保工作放到更加突出的位置，深入开展安全隐患排查治理。

　　随着城市经济的发展，城市人口的集聚，城市公共交通建设也快速推进。公共交通的发展，满足了群众出行的需求，同时也给公共交通安全带来了新的考验和挑战。

　　现在有一种现象，当一个地方发生一起与公共交通安全有关的事故后，除了应急处置之外，有“一件事”似乎也是“必办”的：检查活动。之后一切照旧。结果，类似的事故，此地发生后，彼地又发生。突发性公共交通安全事故，尤其是一些人为事件给公众带来了难以磨灭的痛苦记忆和心理阴影。百姓对交通出行，既有方便快捷的要求，同时也希望能秩序井然，获得安全保障。在这样的诉求下，公共交通的安全力和防范力受到高度重视，系统措施的完善和先进设备的采用呼声日高。

　　公共交通安全涉及群众的生命、健康和公私财产安全。有人觉得，公共交通恶性事件“防不胜防”，这是把公共交通安全视作一个孤立的“点”。于是“头痛医头，脚痛医脚”，一旦发生事故，也就只能是事后“敲警钟”了。殊不知，公共交通安全是一个系统。表面上看，有的犯罪嫌疑人在公交车上采取极端的破坏行为，有着不可确定性。但倘若我们有系统的防范措施，不仅从技术上，而且从心理上给“欲犯罪”人员形成制约压力，就可以最大限度地避免安全恶性事件的发生。

　　公共交通安全并不是“防不胜防”，而是“想不想防”、“如何防”、“防到什么程度”的问题。预警，是警钟长鸣，避免公共安全事件恶化的重要途径之一。但是，预警不可能面面俱到，有效的做法是结合风险指数进行评级与分类，对可能遭受风险打击的对象作出重点预警。因此，要切实加强对事故隐患的综合治理及重大危险源的监控管理。(陈向阳)