西藏实现航空网络基本覆盖 年底机队规模拟达10架

　　目前，西藏形成了以拉萨贡嘎机场为中心，林芝米林机场、昌都邦达机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场为支线的航空运输网络。截至2013年底，国内外航线达48条，通航城市29个，基本覆盖了国内大中城市。”西藏自治区常务副主席丁业现27日说。

　　这是丁业现在27日召开的交通运输部西藏交通运输工作座谈会上做出的上述表述。

　　他在会上说，长期以来，在交通运输部等国家部委的大力支持下，西藏全力发展公路交通，重点建设干线铁路，着力提升民航运输保障能力，初步形成了公路、铁路、民航融合发展，齐头并进的格局。

　　西藏民航局统计数据显示：2013年西藏民航旅客总量为275.9万人次，同比增长24.4 。其中，2013年拉萨贡嘎机场旅客吞吐量首次突破200万人次，高峰期日进出港航班突破100架次，也出现了“空中堵车”的现象。

　　近年来，西藏民航迎来了加速发展时期，累计落实国家投资逾30亿元，先后实施了林芝米林机场新建、阿里昆莎机场新建等工程，逐步完善西藏区域内的航空交通 体系布局。

　　与此同时，国航、川航、西藏航空等诸多航空公司先后开辟了加德满都、北京、上海、广州、香港等城市至拉萨，以及成都至昌都、成都至林芝等多条航线，构筑起以拉萨为中心、昌都和林芝为重要节点，成都、重庆为入藏门户，连通国内多个大中城市的航线网络。进藏难”已成为历史，出行难”也得以缓解，天上西藏已不再遥远。

　　为进一步提升西藏民航的运力，助力西藏旅游发展和当地经济发展，今年下半年，西藏将落实8亿元国家投资，开工建设昌都邦达机场改扩建、拉萨贡嘎机场航站区改扩建、林芝机场改扩建工程，全面提升民航运输能力。

　　又讯西藏航空公司数据显示，自2011年7月26日首飞至今年6月，西藏航空累计运送旅客242万人次，执飞航线从2011年的8条增长到目前的29条，有效缓解了进出西藏航班紧张的问题。

　　据介绍，3年来，西藏航空执飞时间已超过61367小时，飞机数量从最初的3架增加到目前的9架，今年年底，机队规模将达到10架，到“十三五”末，机队将达50架飞机左右的规模。(记者秦亚洲王军)