湖南32辆重载货车集体冲关 司机为避检查等3小时
别的车都在紧张赶路,可昨天上午9时,浏大公路原杨家收费站附近,十多辆满载矿石、燃煤的大货车却聚集在路边的加油站或饭店前坪。一个半小时后,聚集的车达到了三十多辆。
这些货车为何要集体停车?为何停在超限超载检测站前百米处?“检查站一下班,他们一窝蜂都走了。”记者在附近多方调查,得到同样答复。
果然,上午11时56分,32辆货车集体上路,鱼贯从杨家检测站旁通过。记者一路跟踪,车队再次通过集里治超站。
过境货车集结
昨天上午9时,记者经过浏大公路原杨家收费站附近,意外发现路边一家饭店前坪整整齐齐停了十多辆大货车,有的车厢盖着篷布,有的货物裸露,分别是矿石和燃煤,大部分是过境车辆。
观察发现,所有车厢的货物都高处围栏,堆成一个尖尖。再往前100米处的古家加油站内,也停进了6辆货车。
一个半小时后,记者再次经过这里时,停放的货车已增至30多辆,饭店前坪停不了,这些车就直接停在浏大公路路边。停车后,司机们三三两两走进饭店。可意外的是,他们并没有点菜吃饭,也没有急着赶路,而是在一张餐桌前围坐下来开始打牌。
事实上,停车地点往城区方向约100米处,就是超限超载检测杨家站,马路两边各有一个地磅,有路政执法人员值守。此外,交警部门也设置明显的禁令牌,提醒城区禁止货车驶入,并有一辆警车停在现场。
货车集体冲关
“等下就可以走了。”附近居民李先生说,“一般12点以前可以走完,他们(执法人员)吃饭去了。”
对于停车的原因,李先生的说法跟平江司机相同,“怕交警。”因此,每天这些司机都在同一位置停车等候。
果然,正如李先生所说,11时56分,饭店前坪突然发动机齐鸣。而此时,停在检测站外的警车已经离开,随着第一辆货车开出,其他货车紧跟着鱼贯上路。有的甚至两辆货车并排前行,一共32辆货车,排成一条长龙,轰鸣着从检测站旁经过。
一名在岗亭值班的路政执法人员称,“吃饭时间,人手不够,他们钻这个空档。”这名执法人员很无奈地说,“他们是集体冲卡。”
记者一路跟踪,车队穿过天马山隧道后,开上立交桥,经花炮大道出城,接着通过了集里治超站。
疑点
“走高速费用高,被抓了重罚”
那么,这些过境车辆为何要选择在浏大公路原杨家收费站集结等候,而且一等就是3小时呢?
一名平江司机介绍,他们从平江运砂子去萍乡,再从萍乡拉燃煤回去。由于交警在杨家站“禁货”,不愿上高速的司机们宁愿在检查站前等待,“他们(执法人员)也要吃饭吧,等他们吃饭去了就可以过了。”
那为何不走高速呢?司机道出了背后的原因。除了走高速要缴纳过路费外,担心被查处才是最主要的原因,“在高速上,如果被高速交警查了罚得很严,还要扣车,起码得等两天。”
对于停下来聚集在一起的货车,这名司机讳莫如深地称“多少有点超载”。(分站记者 刘一鸣)