塔台管制员睡岗”暴露巨大安全漏洞

　　近日，东航MU2528(三亚—武汉)在武汉进近阶段联系塔台时，因塔台管制员在岗位上睡着，多次呼叫无人应答，未能与塔台建立联系，后在进近管制员指挥下复飞，经进近指挥向塔台电话联系后，此过程复飞12分钟之久才安全落地。(据《中国日报》)

　　仅仅因为塔台管制员违反规章睡着了，就导致一架航班被迫复飞，让全机乘客陷入危险境地。此次东航航班复飞事件，绝不能只是简单归结为管制员个人过错，而应以此为契机，反思民用航空飞行监管中的疏忽与漏洞。

　　比如，担当如此重要职责的塔台，是否只有一人当值？这是否合乎规定？如果符合规定，这种规则是否合乎情理？依常理分析，像塔台这种重要岗位至少应有多人同时当班，以保证突发情况发生时，有人可以及时接管管制员手中的工作。而如果当时塔台有多名管制员同时在岗，那么值班管制员之间的相互督促何在，对塔台管制员工作状态的监管又何存？不管是有规章制度疏于执行，还是缺乏相关制度约束，此次“塔台睡岗”事件都应让相关部门引以为戒，借此整肃工作纪律，完善规章制度。民用航空领域安全事大，我们必须积极反思，堵住漏洞，才能防患于未然。(侯坤)