上海工地惊险“摆渡船”：轮胎制成 船娘拉纤(图)

　　工地在这边，宿舍在那边，一条小河将两边隔成了“楚河汉界”。绕行实在有点远，于是马上有人想出了“摆渡”挣钱的主意。昨天，家住青浦区龙联路的郑先生向本报反映，轨交2号线“徐泾东”站处的大型工地边出现了旧轮胎扎出的“摆渡船”，“每天在小涞港上做摆渡生意，真是太危险了！”　　

　　小河“分界”

　　昨天下午，记者乘坐轨交2号线到“徐泾东”站，从9号口出来就是一个大型在建工地。工地东侧有一条小涞港，河宽约20米。记者看到，河对岸有许多蓝色彩钢板搭建的临时房，那些都是工人的宿舍。河道已建设得有模有样，两岸岸边都有约1米高的围栏。怎么过河呢？的确有点让人伤脑筋，但记者很快发现，不远处河岸上漂着一摊东西，就像几块废木板漂成了一堆。粗看看不出是船，但很快发现，这就是读者所说的“摆渡船”。

　　船娘“拉纤”

　　对岸很快有一名青年男子上船了。一名“船娘”手法熟练地拉着“纤绳”，从对岸“摇”了过来。和一般拉纤不同的是，她拉的绳索固定于河的两岸。

　　记者近距离看到，这艘船的底下是用几个旧轮胎扎在一起的，五六个平方大小，“甲板”是随意铺盖的几张木板，除了3张小矮凳子，还有1个铁皮桶，那是船娘的“收银箱”，没有护栏、救生衣，甚至没有1块泡沫板。整个就是一艘“平板船”。船娘说外地口音：“每人1元。”她手中没有舵和撑船的竹竿，每次都是拉着荡在河面上的绳索才能漂到对岸。

　　记者翻过河岸栏杆，跳上船，船一沉，让人担心船要散架了，有点吓丝丝。“不用怕。”船娘安慰说。记者看到，“甲板”上的几张废旧木屑板根本没有经过很好的固定。1分钟左右，到了对岸。上岸时，她拉住绳子，不让船漂移。　　

　　有些“赚头”

　　船娘直言不讳，赚头好的时候，一天可以挣300多元。“现在工人少了，乘船的人不多了，就挣不了那么多了。”记者问她这艘船是怎么做的，谁的主意？她嘿嘿一笑并不作答。

　　小河对岸除了是工人们的宿舍区外，还已自然形成了一个热闹的街市。沿岸小路上，开满了各种店铺，有卖餐饮的，有卖各种生活用品的，也有很多临时帐篷。报料人郑先生告诉记者，这里晚上也很热闹，甚至有人将桌椅摆在外面吃夜排档。人员有了流动，催生了摆渡生意的兴旺。　　

　　宁抄“近路”

　　记者注意到，就在摆渡船停泊的岸边，竖了两块牌子，一块写“小涞港，全长5260米”等字，另一块写“水深危险，严禁游泳”，落款都是新虹水务站。

　　这样“土制”的小船每天在河道上往返，无疑存在诸多安全隐患。如果不坐“摆渡船”，工人们又该如何过河？在几名工人的指引下，记者沿河一路走出10分钟后，发现一座用脚手架钢管搭建出来的临时小桥，这段路距摆渡船约1公里；此岸去彼岸回就是2公里左右，难怪很多人选择抄近路。

　　郑先生呼吁，这样的摆渡看似便捷，实则危险。希望相关工地管理部门引起重视。（陈浩 钱绿明）