北京地铁14号线中段明年底开通 将分段运营

　　金台路站至望京将于年底通车 中段南八里庄站拟取消 通行后暂分东西两段运营

　　贯穿中心城区、呈反“L”走向的地铁14号线在园博会期间已开通西段，今年年底将开通金台路站至望京地区的东段，明年年底再开通中段，但这并不意味着这条总长47公里的地铁干线能全线贯通。

　　记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，明年年底14号线还会至少有4公里“断点”，整条线将延续东西分段运营的状态。

　　东段各站将于年底通车

　　城区地铁攻坚之难在14号线格外突出，拆迁不顺、周边地块一体化开发的衔接配套等问题让有效工期一再压缩。目前，丽泽商务区站尚未进场施工，明年肯定来不及建成。

　　另外，陶然亭桥站部分施工场地尚未移交，建设进度滞后也将影响到明年年底的开通运营。

　　14号线分为三段开通，其中西段从张郭庄站至西局站已经于去年5月通车，东段善各庄站至金台路站将于今年底通车；余下的中段部分受到施工进度影响，计划于2015年通车。

　　中段拟取消南八里庄站

　　14号线中段西起东管头站，东至红庙站，原计划设置18座车站。记者从市重大办获悉，受拆迁难度太大制约，地处十里河站和松榆站之间的南八里庄站拟取消，因此14号线全线车站将从37座变更为36座。此前，盾构机地下隧洞的掘进已经从原计划的南八里庄站点通过，以避免延误整体建设进度。

　　今年年底，14号线东段金台路站至善各庄站将开通运营，12座车站会有10座投入运营，高家园站和朝阳公园站因尚不具备完整功能而暂缓开通，列车将通过不停车。

　　全程可与7条地铁换乘

　　无论最终采取哪种开通方案，14号线明年年底都会是东西分段运营的格局，即西段运营张郭庄站至西局站；东段则从安乐林站或站直达望京地区的善各庄站。

　　不过，14号线与整体地铁线网的融合仍较为充分，西段可以在七里庄站换乘9号线，在西局站换乘10号线；东段也可分别换乘5号线、10号线、7号线、1号线、6号线和15号线。

　　相关新闻 8号线三期2017年通车

　　正在建设中的地铁八号线三期将分两段通车，首段珠市口到瀛海镇预计2017年中通车。

　　今天上午，“高扬党旗 建功北京地铁”党建主题活动在8号线三期07标中铁四局工地举行。北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目中心副总经理吕高峰透露，8号线三期美术馆到瀛海镇全长20.4公里，共17座车站。线路从美术馆出发，经王府井大街、正义路、前门步行街往南，走南中轴路，最终到达瀛海镇。

　　这其中包含了规划中的8号线三期南延。吕高峰表示，原本南延共两站，德茂庄和瀛海镇，共3.7公里，此次一并建设。目前，全线开工已达7%。

　　8号线三期换乘站从北到南分别为王府井站，与1号线换乘、前门站与2号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外大街站与14号线换乘、大红门站与10号线换乘。此外，在和义站预留了与新机场线换乘的条件。

　　目前，按照工程计划，8号线三期将分两段通车。8号线三期全线通车后，8号线总里程将达到50多公里，成为本市最长的地铁线。

　　本市连接河北将添新高速

　　本市连接河北将新添一条高速通道，目前京台高速公路(北京段)工程公开招标，与蒲黄榆快速路相接止于大兴区田家营。

　　记者上午从市交通委了解到，京台高速公路(北京段)工程已获批，道路设计起点位于京津塘高速公路与京开高速公路之间，104国道与南五环路相交点东侧约300米处，与蒲黄榆快速路相接。根据北京市与河北省共同商定的接线位置，设计终点位于大兴区田家营村西侧与内官庄村东侧之间，与京台高速(河北段)相接。

　　道路全长约26.6Km，双向8车道，标准段路基宽度41/42m。设计起点至主收费站采用设计速度为100Km/h，主收费站至设计终点采用设计速度为120Km/h。(记者 陈斯 谢璐)