厦门电召出租车运行首日成功率90%：五分钟就来了

厦门电召出租车首批50辆投入运营。(记者 王协云 摄)

昨日上路的50辆是第一批。

　　16日，50辆香槟金色的英伦TX4电召出租车“身披”大红花，从白鹭洲公园音乐广场缓缓驶出，为“美丽厦门”增添一朵“英伦玫瑰”。统计数据显示，截至16日20时，海亿联合公司电召中心共接电召业务约300单，即时电召成功率达90%(剩余的10%多为司机赶到却没有人或取消电召)，市民“尝鲜”热情高涨。

　　车上有空气净化器和无线WiFi

　　今年，我市将投放200部电召出租车，昨日上路的50辆是第一批。电召出租车的投放，是市委、市政府推进“美丽厦门”建设和落实民生出行保障的重要决策部署。此举对于缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”，都有正面意义，也将推进我市旅游业发展和提升城市形象。

　　在车型方面，200辆车中，140辆是油气混合动力的英伦TX4“老爷车”(源自伦敦黑色出租车)，60辆是比亚迪E6纯电动车。其中，昨日上路的英伦TX4车型，车内宽敞，特别设置了方便婴儿车和轮椅上下的踏板，车内还安装了空气净化器和无线WiFi，亮点颇多。

　　市民如何使用召车服务？据介绍，电召出租车只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召，上门为乘客提供“点到点”服务，无客时就近停放在专用电召车位中。即时电召时，采用“指令性订单式”，距离乘客最近的空闲电召车将与乘客取得联系；提前1个小时以上的预约电召则由司机“抢单”执行。

　　海亿联合公司负责人李明泰介绍，从首日运行情况看，电召中心共接电话700个，一半是咨询；电召业务约300单，即时电召成功率很高，达到90%；预约电召成功率较低，因为大多数乘客的预约时间较长，比如预约第二天上班高峰，让司机“没把握”，不敢接单。

　　打电话一分钟就电召成功

　　“今天虽然是周日，但968890电召中心15名工作人员全线在岗，50多条线路悉数投用，尽全力满足市民的电召需求。”李明泰说。

　　昨日中午，市民张继航在使用即时电召后说：“打电话不到一分钟，就电召成功了，等车时间也不长，5分钟吧。感觉不错，不仅车子舒适，点对点的接送确实让人舒心。20块钱的车费我觉得值，尤其适合接送老人孩子。”

　　【特写】

　　驾驶员张科师：“我像不像新郎官？”

　　驾驶员张科师，昨日出了一把风头——50辆正式投放的英伦TX4电召出租车驶出白鹭洲广场时，他的车排在首位。张科师接受采访时，脸上一直挂着笑：“你看我这一身，西服革履，像不像新郎官？哎呀说真的，比我当新郎官的时候穿得还好！”张科师是一名老司机，2002年便当上出租车驾驶员，先后在海峡、联亿两家公司工作至今。“能当上电召车驾驶员，不容易，必须3年无事故，还要接受各种服务培训。”他说，“比如，帮乘客装卸行李、推婴儿车和轮椅、下雨天打伞，这都是服务内容。”对于英伦TX4这辆新“座驾”，张科师评价是：舒服。他说，不仅是轿厢宽敞、乘客坐得舒服，而且驾驶室也够大，“我身高1.77米，开原来的普通出租车，腿老是蜷着。这辆车就舒服多啦！”他说。

　　【相关】

　　将电召出租车 打造成城市品牌

　　本报讯(记者 徐景明)今年，我市计划投放200部电召出租车，“电召+泊位”的运营模式属全省首创。昨日上午9时许，首批50台电召出租车正式投用。副市长黄强出席了投放仪式。

　　黄强现场了解了我市新组建的混合所有制电召出租车公司经营方式，询问电召出租车运营模式、服务特点等，并坐上一辆英伦TX4电召出租车，体验车辆的舒适度与各种车上设备。在投放仪式上，黄强还向新组建的海亿联合出租车公司授予象征着“启动运营”的车钥匙。

　　黄强说，作为市委、市政府的民生交通项目，电召出租车在模式上积极创新，实现差异化服务，既缓解“打的难”，也满足了市民越来越高的出行需求。黄强要求相关部门、企业要在运营中做到三点：一是保证服务品质，始终将满足广大市民的需求作为第一要务；二是坚持服务标准，严格执行相关电召运营流程，不能因时间的推移而“大起大落”；三是力争持续发展，将电召出租车打造成为厦门的城市文化品牌，不断加以发展并予以传承。

　　【提醒】

　　上车就要20元 可以刷e通卡

　　费用方面，电召出租车起步费15元/3公里，另需付电召费5元，也就是上车就要20元；无燃油附加费，其余费用和常规出租车相同，支持现金和e通卡付费。

　　在电召经营出租车泊位建设方面，已规划在厦门岛内设立79个泊位点，共200个泊位，主要分布在公交场站(首末站)、各大酒店、相关单位内部停车位及道路路边现有停车位等，目前首期已设立泊位点39个、93个泊位，其余年底前陆续到位。这些泊位只供电召经营出租车停放候客。(记者 徐景明)

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