北京：大红门、角门东等地铁站禁入0.25㎡大行李

　　“昨天，北京地铁发布消息称，地铁大红门站、角门东、石榴庄站出新规，乘客携带物品超过0.25平方米将不许进站乘车，原因是此三站邻近大红门服装批发市场，有大量乘客携带超大行李进站，易造成乘客滞留，阻塞通行，为确保乘车安全，特出此新规。昨日，北青报记者前往大红门地铁站等三站，地铁站工作人员表示，此项措施主要限制大型货物用袋，普通的行李箱可正常进站。对此，一些进货人员表示，会考虑拼车或开自己私家车来进货。”

　　事件

　　3地铁站安检出新规 行李超0.25m2不许进站

　　近日，有网友在地铁10号线大红门站发现一张告示显示：乘客携带物品超过0.25平方米将不许进站乘车，7日上午，10号线大红门站区通过微博发布消息确认了此项新规，一时引起众多网友关注。

　　有网友表示支持该新规：“地铁不是货车，一个人带一堆大包小包的还只付一个人的票价，你是没见过早高峰的时候大红门站的大包小包，把门都堵死了”。也有网友对此举表示怀疑：“那带行李去火车站、飞机场怎么办，也不能走了么”，“那让大件行李去挤公交车么，岂不是更恐怖”。有腾讯微博网友表达了自己的看法，“限制时段也可以，禁止在高峰期进地铁站就行了，或者双倍票价也可以”。

　　昨天下午，北青报记者在大红门地铁站看到，看到每个进站口均贴有此告示：“奉上级指示，为确保广大乘客的安全，防止因大件行李阻塞车门及通道导致阻碍乘客通行，本站将对您随身携带的物品占用面积进行测量，占用面积超过0.25平方米的物品将不允许进站乘车，请您配合我们的工作，谢谢合作。”

　　除了告示之外，地铁方面在每台安检仪器前的地面上用黄黑两色胶带纸标示出0.25平方米的大小，以供测量使用。据了解，新规从12月6日起公布实施，涉及地铁大红门站、石榴庄站、角门东站共3站。

　　观察

　　晚高峰时段半小时内40余乘客携大件物品进站

　　北青报记者于昨日下午前往新规涉及的3个地铁站现场，发现3处地铁站均已在醒目处贴有告示，并在地面上划出0.25平方米的测量框，地铁广播也反复在播出此项新规。其中，大红门地铁站人流量最大，也是日常大件行李最集中的一站。

　　在大红门地铁站，下午4、5点钟，仍有不少乘客携带远远超出标准大小的超大口袋和推车进站。地铁工作人员告诉记者，因为新规2天前才公布，很多乘客没有及时获知，因此昨日地铁仍允许乘客最后一次携带大件行李搭乘地铁，但每位携带大件行李的乘客在过安检时会被安检人员提醒注意遵守新规，并告知从9日开始严格执行，不会再放行大件行李携带者进入地铁站。

　　北青报记者统计了昨日晚高峰时段大红门地铁站A入口处的进站乘客情况，发现在5点30分至6点整的半个小时的时间之内，共约44位乘客携带超大件口袋进站乘车，这些口袋均远远超出0.25平方米的标准，超过一半的口袋是该标准的4到5倍且高度1米以上，大部分为几个黑色大塑料袋用粗绳子捆绑在简易推车上，或装在大麻袋和纸箱子里。许多包裹因为太沉重，需要工作人员帮助才能顺利放在安检仪器上，或因为体积太大无法通过安检仪器而先将捆绑好的包裹分开逐一通过安检，同时，还有包裹因太大无法通过地铁闸机，很多人选择先将货物放在闸机旁的栏杆边上，自己进入闸机后再从栏杆处将货物挨个拿进来重新捆绑。

　　北青报记者在地铁月台上看到，这些大件行李在上地铁时多因体积太大而磕磕绊绊或卡在门口，需要花费一些时间和力气才能顺利上车，地铁志愿者也会关注大件行李携带者，帮助他们顺利上车而不影响乘客上下。同时，因为这些行李很难移动，在车上便会成为一堵“行李墙”，阻塞乘客上下车的通道，加剧晚高峰时段乘客的拥挤程度。有的大件行李可以占据2至3人的位置，时而发生行李上去了乘客就上不去的现象。

　　官方回应

　　北京地铁：邻近批发市场乘客携大行李乘车存隐患

　　据一位地铁工作人员介绍，该新规主要限制大件的黑色大塑料袋、麻袋或纸箱等运送货物的包裹，并不针对乘客正常出行所携带的行李箱，“行李箱大也不会大到哪里去，乘客出差、旅游都得带行李箱，这很正常，限制行李箱会影响正常生活。”一位地铁工作人员表示，这项新规也是为了确保乘客安全，大件行李不能灵活运送，常和乘客之间磕磕碰碰，有时候堵住电梯口或者列车门口都是很危险的事情。

　　一位安检人员说：“大红门地铁站本来人流量就大，再加上那些大件行李，会把乘客进出的秩序都弄乱”，她还表示，携带大件行李的进货人在过安检后或过闸机后还要停下来整理货物，确实会影响正常通行。

　　据北京地铁相关负责人介绍，此次限制行李的措施主要是该站邻近大红门服装批发等市场，每天有大量的乘客携带超大、超高、超长的行李包裹物品等进站，在安检、刷卡进站、乘梯候车等处造成乘客滞留，在乘车过程中影响其他乘客上下列车，存在安全隐患，容易产生乘客之间的纠纷。因此，为确保该站有一个安全、有序、相对舒适的环境，车站特采取此措施。目前，此措施涉及地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站。

　　声音

　　进货人员：以后只能拼车或开车来进货

　　受到这项新规影响最大的莫过于那些来大红门的进货人，“为什么会有这个新规，理解不了”，“这以后麻烦了，还没想好怎么办”，“是要我去打车么，那得多少钱”······很多进货人都表示了自己对新规的不满和对日后进货的担忧。同时也有进货人已经想到一些解决方法，一位30出头的女进货人告诉记者，她觉得可以找同路的进货人一起拼车，或者租车来进货，也可以开自家车过来，“方法还是很多的，不用担心”。两位一起来进货的小姑娘告诉记者：“以后可以多叫几个人来接我们，把东西分成几份每人一份就可以吧”，“只能用行李箱装了吧，那装不了多少啊”，一位从天津来进货的中年大叔说道：“多去动物园也行，动物园方便点”。但更多的进货人还是表示，自己更倾向于与人拼车或开自家车来进货。

　　本组文/见习记者 高语阳(除署名外) 摄影/本报记者 郁骁 线索提供/刘先生