九旬筑路老人忆乐西公路：血肉筑成抗战长路

　　中新网乐山5月13日电 (付敬懿)“当年修筑乐西公路，平均每公里死亡8人，工人用‘血肉’筑成抗战的长路。”望着眼前这条蜿蜒在中国西南边陲崇山峻岭中的公路，今年91岁的老人刘成志总会眼眶泛红。

　　13日，参加2015“重走四川抗战大后方”的海峡两岸记者一行来到乐西公路上，在刘成芝老人身边，听着他追述这条鲜为人知的极其重要的抗战公路往事。

　　乐西公路起自四川省乐山县，止于西康省西昌，全程525公里，是与滇缅公路、第三国际通道康印公路连接的战略公路，支持驼峰航线的重要公路补给线，也是原国民政府陪都重庆再迁西昌的秘密通道。据史料记载，为兴筑乐西公路，乐西公路工程处先后从川康地区征调彝汉等各族筑路民工20多万人，由于缺粮、疾病等原因，致伤亡人数多达3万人。

　　“我那时候才15岁，个小身轻，经常要吊着箩筐下山崖放炸药。”刘成志跟着父亲参与乐西公路最艰险路段蓑衣岭、岩窝沟的修筑。他回忆道，当时他负责背炸药引线、扛测绘标杆，因为个头矮小，还常蹲在箩筐里，用绳索从岩顶吊至悬崖处放火药。因修路常要在悬崖上开凿、放火药，而麻绳和竹篾做的绳索禁不住撞击和摩擦，不时有工人坠下悬崖。

　　走到岩窝沟旁的“忠魂经骨永昭日月”碑前，刘成志很久没有说一句话。从道路初通、加宽到完工，尽管每天仅换得相当于现在2、3角的报酬，而在修路的过程当中，常常三天吃不到一顿饭，必须到附近民居家去讨一顿饭。“选择来修筑乐西公路，还是为国家，一点都不辛苦。”

　　刘成志说，为了提高岩窝沟的筑路效率，队伍常常会集中凿好几十个炮眼，用黄炸药连珠炸山，声势惊天。而岩窝沟的两边也密密麻麻站满了工人，挥舞着手中大锤与钢钎敲打崖壁，喊着“吭唷吭唷”粗壮的号子。

　　记者在岩窝沟看到，整个岩窝沟呈V型状，一边是峭壁，一边临悬崖，从公路俯瞰，沟底深邃幽暗达200米。在宽度不到5米的山路上，蜿蜒崎岖，公路旁边矗立的巨石、峭壁上，遗留有当年的钢钎铁锤和深浅不一的凹坑。沟内的一段道路上，30余米高的拦路巨石被从中间劈开。

　　比起山高路险的岩窝沟，海拔2800米的蓑衣岭是乐西路经过的最为艰险的路段，终年云雾弥漫，雨水滴零。据《乐西公路》总编辑罗明刚介绍，由于此路段赶工期在冬季，气温低至零下十几度，工人们光着脚、吃不饱、住岩窝树棚，曾发生过一夜就冻饿病死200多人的惨状。工程竣工后，时任乐西公路施工总队长赵祖康书曾写的“蓝缕开疆”纪念碑立于蓑衣岭，纪念死难民工。(完)