北京执法人员围剿黑摩行动扑空 实施时走漏风声

　　没有得到“风声”的黑摩的被执法人员查获摄影/本报记者 袁艺

　　昨天下午，一次计划了3天的“围剿”黑摩的行动在大红门附近展开，然而百余名执法人员来到几个摩的聚集地时却扑了一个空。这次“悄悄”进行的围剿行动最后虽然查获了一些漏网之鱼，不过执法人员仍然对走漏风声有些沮丧。

　　北至京温市场，东到京深市场，西南方向是新发地，方圆138平方公里的这片区域，是丰台交通支队大红门大队的管辖范围。尽管每天都会有执法行动，平均一个月收缴的黑摩的足有上百辆，但是活跃在这一区域的黑摩的也一直在和执法人员打着“游击战”。

　　现场

　　行动计划了三天 实施时走漏风声

　　昨天，一场计划了三天的“围剿”黑摩的行动，在下午2点正式开始。十几辆私家车载着将近100个便衣充当“先锋部队”，后面警车默默尾随。可是，半个小时之后，交警们发现，平时熟知的几个摩的聚集地，此时却是干干净净一片空地。

　　“走漏风声了。”丰台交通支队大红门大队的一位交警满脸沮丧，“为了这次行动，我们计划了3天。怕走漏消息，我们采取异地用警。怕打草惊蛇，我们让便衣先上……”即便如此，黑摩的还是听到风声跑了。

　　“警察来了，都避避”、“警察现在到大红门地铁了”。这位交警到达预定的执法现场时，手中的一部电台中传来一阵阵报信声。他苦笑着摇晃着手里的电台告诉北京青年报记者：“他们每人身上都有一个这样的电台，互相通风报信。这个电台就是之前在打击行动中被我们没收的。”

　　在石榴庄路西口，北青报记者眼见了惊心动魄的一幕。当十几个便衣下车抓摩的的一刹那，摩的加大油门，力气颇大的一名执法人员死死抓住摩的尾部，此时车头已经高高翘起。然而，在更深的一声油门轰鸣后，摩的扬长而去。交警无奈地说：“再不放手，真要是车砸着司机就麻烦了。”

　　现场交警说，以前执法时基本上都会用手扳住门框边沿部位，现在的摩的门框边沿上密密麻麻装着一圈一厘米的钢片，“就让你下不去手”。

　　一次计划已久的围剿行动，在最初只是抓到了两条“漏网之鱼”—在大红门地铁西口，两辆没有得到“风声”的黑摩的逆行在机动车道上，由于道路狭窄被交警扑了个正着。

　　调查

　　黑摩的有“组织” 配电台通风报信

　　眼看定点查抄已经很难有所收获，执法人员临时改变了战术，针对已经跑散的黑摩的，交警开始打“活的”，不再打“停的”。所谓“活的”就是在马路上行进中的摩的。北青报记者跟随执法人员在抓捕过程中发现，路上行驶的黑摩的见到执法人员没有一个会主动停下来。在保证各方安全的情况下，抓捕行动时交警们难免有些缩手缩脚。在接下来的行动中，交警也有所斩获，查处了20多辆黑摩的。

　　这些黑摩的被执法人员称为“棚子”，根据动力不同、外观不同分为“钢棚子”和“红棚子”，“钢棚子”马力大，拉货的居多，也兼具拉人的能力，“红棚子”则多为电动三轮，以拉人为主。

　　此前北青报记者探访时发现，看似撒野跑活儿，各干各的黑摩的，几乎都有“组织”。不同“组织”的人马分别活动在石榴庄、马家堡西路、镇国寺北街、赵公口长途客运站、木樨园长途客运站、新发地以及新宫地铁站。

　　一位摩的司机说，能拉到“肥活儿”的地方都是“组织”留给自己人的，而那些跑“散帮”的就只能到周边划拉点零七八碎的小活儿。另据知情人士透露，每个“组织”都是老乡抱团，成群结队，“组织”里的人，每人发一个电台。“警察一出动，别管你在哪儿，都能第一时间知道消息。”这位知情人士说。

　　现状

　　高成本打击行动 难根治摩的泛滥

　　据北青报记者了解，为了把摩的斩草除根，政府相关部门也真是下了大力气。在地方政府牵头下，城管、派出所等多个部门在大红门地铁站设立了综合执法站，这种“阵地战”打的是死看死守。交警的“持久战”也是天天打，月月打，把有限的警力几乎都投入其中。时不时再来个“兵团战”：不定时聚集力量进行专项执法行动。尽管如此，黑摩的依然没有绝迹。

　　“辖区这么大，整个大红门大队的警力只有77人，执法难度确实比较大。”丰台交通支队大红门大队的交警告诉北青报记者，除了执法难以覆盖到整个辖区，专项执法行动的“投入产出比”也比较低，比如昨天的这次围剿行动，临时动用了百余人协助民警执法，按照每人一天200元的补贴来计算，一次行动就超过2万元，但只查扣了20辆黑摩的。

　　“就算不计较钱，从警力上来说，这100个人如果投入到路面进行交通疏导，那又会是怎样的效果？”这名交警说。

　　解题

　　每年收缴上千辆 黑摩的为何难绝

　　据大红门大队民警介绍，大队每天都有针对摩的的清剿行动，一个月下来收缴的“黑摩的”也足有100多辆，一年就有上千辆。

　　如此严厉的打击之下，为何摩的越打越猖獗？在大红门大队的辖区内，聚集海鲜市场、鞋城、服装城等各类大大小小的市场，这也让既能拉货也能拉人的黑摩的具有天然的需求。在众多的利益驱动和“组织”的保护下，黑摩的在大红门商圈一带难以根治。

　　已经形成体系的黑摩的团伙，具有一定的反侦察能力。能躲就躲，躲不了就蜂拥而上围攻交警，甚至采取暴力抗法的方式。“为了要求放人放车，上百人瞬间把执法人员围了，把执法车推翻的事儿也不是一回两回了。”一位知情人士说。

　　7月29日，据北京丰台大红门疏解办公室消息，随着丰台区三营门建材市场近日关门停业，北京市大红门地区上半年已关停5家市场。下半年，大红门地区还将关停、拆除4家市场，继续推进非首都功能疏解。或许，在不久的将来，大红门的黑摩的也将成为历史。本版文/本报记者 杨柳