“群众号”列车运行70年折射中国铁路变迁

　　【解说】9月6日21时35分，由吉林发往北京的Z118次“群众号”特快列车在吉林站准时发车，从1949年开行至今，“群众号”已经运行了70年。70年间，“群众号”列车发生了很大变化，车体由绿皮车、硬座车换成了现在的空调车、全列卧铺车，由慢火车变成了直达特快车。也有从未改变的，那就是更好地服务旅客的精神一直传承至今。

　　当晚，记者登上“群众号”特快列车，了解这列与新中国同龄的列车故事。

　　据了解，1949年开行之初，“群众号”由一列破旧的客车整修成装备完整的崭新列车，并第一次安装了播音室，担当吉林至沈阳248/247次列车。1950年12月1日，吉林列车段在248/247基础上开行吉林至北京102/101次“群众号”直达旅客列车，也是全国第一个进北京的慢车。

　　【同期】(中国铁路沈阳局集团有限公司吉林客运段客运一车队党总支书记 郭春龙)那时条件特别艰苦，车厢在运行当中四处漏风，冬天雪都往车厢里灌。到后来发展成空调列车，到现在直供电列车，所以说车型已经有了翻天覆地的变化。

　　【解说】刚刚退休的列车员蔡金玲是在36年前首次踏上这辆发往北京的列车，当时的她十分兴奋，和同事在北京站留下了珍贵的合影。

　　记者采访当晚，蔡金玲和这位同事来到“群众号”旁，在当年留影的位置重拍了一张时隔36年的照片。

　　【同期】(退休列车员 蔡金玲)再合影就是想起当年第一趟乘务的时候可开心了，到北京也不下车，不愿意下，就寻思没跑够。

　　【解说】从1949年到2019年的70年间，“群众号”列车经历了12个车次的历史变迁，吉林至北京的运行时间也由60多个小时缩减到了现在的11小时01分。

　　记者看到，如今的“群众号”列车光洁如新，闪耀着光芒。

　　郭春龙说，他和同事们将继续传承老一辈铁路人的精神，与“群众号”一起奔赴向前，高标准服务好每一位旅客。

　　【同期】(中国铁路沈阳局集团有限公司吉林客运段客运一车队党总支书记 郭春龙)现在车上的工作人员正在传承当年“群众号”列车的精神，用新时代的标准服务旅客，满足新时代旅客的要求。

　　记者 吕盛楠 吉林市报道

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