从通胀到通缩
《财道》:中国明年会出现什么情况?
宋鸿兵:当前我们处于通胀恐惧中,但明年很快会出现通缩恐惧。从最近的广交会订单情况可以看出,来自欧美的订单在下降,来自新兴市场国家的订单在增长,其中欧美占47%,新兴市场占53%。
出口、投资、消费三驾马车中,真正的发动机是出口,这块如果熄火,中国将会出现一个类似于1997年的情况。如果政府什么都不做,通胀与通缩的转换会非常之快。
《财道》:但很多人认为10万亿投资的影响并不会那么快收回来。
宋鸿兵:我不同意这个观点。
影响通胀或者影响物价的原因,一是货币规模、货币增长量,就是人们所说的10万亿信贷投放。另外一块是货币流动速度。很多人其实忽略了第二点。
2010年之后你会发现,在实体中找到好的投资机会的项目很少,原因是货币流动速度下降了。温州的所谓资金链断裂,是货币流动性下降导致的。
我们把限购问题、高铁资金冻结等问题转换成一个货币概念,就是货币流动速度在减慢。冻结了高铁、冻结了房地产,整个中国的货币循环一定会降下来。高度借贷的链条本来依靠资金高速周转的链条,高利贷本来两周转一圈就能还,现在两个月都还不了,这是资金流动速度下降造成的。
明年会出现什么情况?虽然现在信贷数量在增加,但是对不起,你的流动速度减慢了,同样会导致物价下降。
《财道》:从4万亿到10万亿,债务驱动模式确已走到了头。那么这之后你有什么建议呢?
宋鸿兵:我认为现在信贷政策已经失效了。我的建议是,国民经济必须重新调整,投向生产率最高的地方。
在未来十年发达国家经济长期不景气的严酷外部环境下,中国和亚洲面临着发展模式的重大挑战。在改革开放的过去30年里,中国经济曾依靠着两级火箭的推动而发展到今天,这就是前15年的农村工业化和后15年的中国制造全球化。第一级火箭在上世纪九十年代中期熄火,结果导致了九十年代末的经济冷却和通货紧缩。现在,第二级火箭正在熄火的过程中,未来中国经济增长必须启动第三级火箭,才能继续保持经济的发展。
《财道》:你的第三级火箭指的是什么?
宋鸿兵:就是农村的第二次工业化,以信息化、集约化、高科技化、城镇化为核心的新的农业经济爆发,才是中国摆脱即将出现的经济困境的正确选择。
本报记者 丁文亚
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