明年铁路企业订单较多 相关个股业绩或超预期

　　中国北车内部人士表示，明年铁路车辆招标额可达1200亿元，预计明年一季度启动首轮招标，明年高铁、动车、货车和机车的需求量都会上升。其中，明年动车的招标将在300至400列。上述内部人士表示，即使明年一季度铁总未启动首轮招标，中国北车和中国南车也会与铁总进行沟通，在一季度启动生产。

　　中国北车今年第1次订单的高速动车有部分明年一季度交付，机车、客车、货车已经交完；第2次订单的153列高速动车中，非高寒动车在明年8月底前交完，高寒动车在明年10月底前交完，货车在明年1月份交完。上述人士表示，明年铁路的发展，包括中国北车的业绩会比较好。从动车的情况看，铁总要求加快生产，给再释放订单留出生产空间。

　　据统计，全国50多个城市在建和规划地铁线路的总里程约18000公里，预计到2015年通车的线路将超过3000公里，而到2020年将达到10000公里。此外，基于中国城市群的飞速发展，在城际铁路方面，全国各省合计到2020年规划建设约15000公里，预计2015年以前开工建设的达2800公里。

　　安信证券研报指出，根据今年新线投运里程统计，结合南北车两家龙头企业在手订单情况，预计年内两家公司动车组交付量230-250列，且主要集中在第四季度完成交付。因此，四季铁路设备行业业绩增速将加快。截至到9月30日，我国高铁通车里程达1.0169万公里，在建里程1.14万公里。要如期完成“十二五”规划的线路建设，未来两年将迎来新线密集投运，同时伴随着高铁网规模扩大，铁路车辆也将步入需求高峰期，预计未来两年高铁动车组交付量将大幅增长。未来两年，铁路车辆需求集中释放，动车组迎来交付高峰，铁路设备行业需求增长趋势明确；顶层设计铁路体制改革加快行业长远发展，高铁外交加快中国高铁海外市场出口潜力。四季度全行业业绩加速增长，重点关注中国北车、中国南车。同时，关注受益于货运价格改革及零部件配套相关的公司北方创业、晋西车轴、时代新材。