南车北车高管陷内幕交易疑云 如何定性未有定论

　　备受关注的中国南车(601766)、中国北车(601299)合并挖出存在内幕交易的可能。双方合并预案中的自查报告，两公司共有17名高管、11名高管家属在南北车披露重大重组前半年内有大量交易双方股票的行为，其中部分高管目前仍持有并浮盈巨大。而中国北车董事长在停牌前两天仍有交易对方公司股票的行为更成为关注焦点。

　　众多高管或陷内幕

　　按照中国南车、中国北车此前披露的合并预案中的自查报告，中国南车、中国北车相关高管及家属，在2014年10月27日南北车停牌前的半年内，即当年4月26日至10月26日之间，都有购买各自公司或对方公司股票的交易记录。

　　其中，中国南车共有3名高管、3名高管家属买卖南车和北车的股票；中国北车相关高管及家属买卖中国南车股票的人数更是多达17人，包括董事长、总裁、办公厅主任、财务总监等多个高管及部分家属，仅财务总监一家三口购买中国南车股票的数量就将近200万股，累计交易金额超千万元。

　　而最为舆论关注的是中国北车董事长及总裁。自查报告显示，中国北车董事长崔殿国在停牌前的半年内累计买入中国南车A股1.5万股，均价5.14元/股；累计卖出中国南车A股5万股，均价5.96元/股，获利4.1万元。按照买入卖出价推算，在两公司停牌前两天，崔殿国仍在交易南车股票。

　　而中国北车总裁奚国华累计买入中国南车A股1.92万股，均价4.17元/股，至今未卖出，目前收益逾11万元；其配偶周蓉累计买入中国南车A股1.5万股，均价4.19元/股；累计卖出2.5万股，均价5.98元/股。

　　如何定性未有定论

　　《21世纪经济报道》援引中国南车与中国北车内部人士话语称，目前两公司正在接受证监会的问询，原因是“部分高管在重组前六个月内有买卖公司股票的行为，涉嫌内幕交易”。不过，分析人士指出，内幕交易的认定历来比较困难，此次事件如何定性仍需看证监会最终调查结果。

　　回顾南北车的整合过程，两家上市公司于2014年10月27日起停牌筹划重组，并于2014年12月31日公布重组预案后复牌。

　　不过，关于南北车整合的消息早有传闻。2014年9月，媒体就发表过《国资委暗推南北车整合》、《传国资委推南北车整合各自方案已上报》、《传国资委力推南北车合并以促高铁技术出口》等报道。中国南车、中国北车曾于9月5日发布澄清公告予以否认，称央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，但一个多月后，两家公司双双停牌筹划合并。