阿里山森林铁路竹崎至奋起湖段复驶 笛声中现风华

　　中新网1月28日电 据台湾《中国时报》报道，睽违6年的阿里山森林铁路(简称森铁)竹崎至奋起湖段27日复驶。这段命运多舛的森林铁路历经2008年的大崩塌和2009年的风灾，台当局投入10亿新台币修复，终于在响亮笛声中重现风华。民众抢搭小火车，票一开卖，28、29日立刻售罄，春节期间的票也卖出8成。

　　森铁全长71.4公里，之前从嘉义市区北门站到竹崎14.2公里，27日上路的竹崎至奋起湖为36.1公里，尚待开通的奋起湖到阿里山森林游乐区为21.1公里。竹崎至奋起湖段从海拔127米骤升至1403米，呈螺旋状攀升，沿途有多个隧道，景观变幻令人赞叹。

　　民众和沿线商家期盼小火车开通后，带进往年春节和阿里山花季的人潮。邻近的瑞里、太和茶区业者也期盼恢复过往游览车于交力坪车站接驳方式，重起阿里山区整体观光。

　　嘉义县长张花冠期盼森铁年底全线通车，另提出“邮轮式列车”构想，让小火车从交通工具化为传承文史的导览列车，沿线停站供游客深游地方。

　　铁路专家苏昭旭建议台铁可推出铁路加公路联票，让人潮从奋起湖转乘至阿里山。苏昭旭表示，目前森铁平时上下山仅1班次，春节加开2班次，班次太少；相较当局多年来挹注森铁的经费，效益不成比例；希望当局尽快补足森铁所需人力，让森铁营运“步上轨道”。