访WRC四冠王托米·马基宁:依然执着在赛车路上 (2)

　　记者：首先欢迎托米·马基宁先生来到中国，这是您第几次来中国？

　　马基宁：1996年港京拉力赛就来到了中国，那次比赛组织的不错，我那个时候还想拿一个冠军，但是最后因为一些情况退出了；那个时候很努力，开出了很多单圈最快，也很重视这场比赛，但是最后有点不走运。之后也经常会来，也经常在上海往来，1999年来到北京怀柔参加了世界拉力锦标赛中国站，那一年我拿到了当年的年度冠军。

　　记者：能不能简单介绍一下这次来中国的情况？

　　马基宁：主要是看看北京的这条锐思赛道，还有这个赛车学校的整个情况，来考察一下。主要看一看这边现在赛车运动的发展状况，看看有没有一些可以发展的可能。

　　记者：这是第一次在中国接触类似的赛车学校？

　　马基宁：对，这是第一次来类似的赛车学校。

　　记者：下面我们聊聊比赛的事情，在WRC的比赛中，现在的车手主要是来自芬兰和法国，法国和芬兰的车手之间有什么区别？

　　马基宁：不是国家决定车手的好坏，还是车手能力的体现，包括车手背后整个车队的支持、对赛车微小的调校，是能拿到好的比赛成绩的关键；同时还有要很好的适应天气环境、要有好的心态，才能比出一个好的成绩，跟车手的国籍没有直接的关系。

　　记者：那为什么芬兰有那么多好的车手？

　　马基宁：不知道，可能就是巧合。

　　记者：下面的问题是车迷让我问你的，你更喜欢之前的三菱车队呢？还是后来的斯巴鲁车队？

　　马基宁：这个答案可能会出乎很多车迷的意外，我以前在三菱车队的时候，拿过四届世界冠军；后来到了斯巴鲁车队的时候，成绩虽然不是很理想，但是实际上我很享受在斯巴鲁车队的职业生涯，因为斯巴鲁赛车比三菱赛车的技术要好，三菱赛车可能是赶上了一个比较好的机会，在那四年拿到了世界冠军。

　　后来三菱赛车也出现了一个问题，就是在发展拉力赛车的时间比较晚了，如果比较早的介入的话，可能可以做得更好，但是在战略方面出了一些错误。如果一定要比较更喜欢哪个车队，我觉得对斯巴鲁车队的期望是比较高的。