务实压倒一切——试驾一汽大众新速腾

　　无论在品牌、性能还是制造工艺方面，速腾历来拥有不俗的综合实力，但较高的价格和局促的车内空间却制约了它冲击销量冠军的野心。在更加务实的全新一代速腾身上，以前的各种不足都已得到妥善解决。

　　形象时尚不轻浮

　　如果不是车牌上的四个大字，恐怕没有多少人会把这辆车跟胖乎乎的老速腾联系到一起。车身比以前更舒展，简洁、利落的线条似乎能看出点奥迪A4L的影子。当然，更多人说它像“小号帕萨特”，这不仅缘于符合大众最新家族相貌特征的“两道杠”格栅和熏黑大灯，也因为车尾曲线以及多边形尾灯等设计细节确实很像那款来自上海大众的亲戚。

　　这并非巧合，新帕萨特和新速腾都是主要面对中美两个市场的车型，研发工作也由德、中、美三方协同完成。此外，由于紧凑型两厢车在欧洲不太流行，中国方面的话语权更重些，因此新速腾身上能看到不少国人青睐的元素，例如大到保险杠、格栅，小到车门拉手和按钮，都有亮闪闪的镀铬饰件。

　　至于小铲子似的前保险杠下唇，更多是出于改善视觉效果，以避免过于老成的形象。集成在前大灯内部的昼间行车灯则是欧盟相关法规所要求的，但用普通白炽灯泡而非LED光源的做法似乎少了点科技感。