跨界风起——试驾上海大众Cross Polo(2)

　　如今国内的大众车要从内饰上来区分是越来越难了，不过Cross Polo这样的车型在个性化方面就没必要太过担心了，反差强烈的双色内饰让它在打开车门后仍显得独一无二。在材质的选用方面，Cross Polo并没有因为定价高而选用顶配版的皮质座椅，为了配合整车的跨界氛围而使用了织物座椅，座椅的配色也与整车内饰颜色相符，座椅的靠背上还特意加上了车型的标识。在座椅的舒适性方面值得表扬，座椅乘坐感受较为柔软，两侧的支撑在力度上又感觉较为可靠。应该说是继续秉承了德系小车的优良传统。

　　配置方面基本保持了普通版Polo的最高水平，从电动天窗、四窗一键升降、多功能方向盘、自动空调等舒适性配置到6安全气囊、ABS防抱死刹车系统、ESP、CBC等主被动安全配置都一应俱全。除此之外，标准化的德系操作方式也会获得一些刚从驾校毕业的新手的亲睐。另外在个性化方面带车型标识的金属门槛条也让车更具个性。

　　在动力方面，发动机与变速箱并未发生变化，1.6自然进气发动机与6速Tiptronic手自一体变速箱的匹配度相当好，虽然谈不上动力澎湃或者是加速迅猛，但是线性的动力输出方式与可靠的变速箱技术都为其日后的道路驾驶品质加分。

　　在之后的道路试驾环节，我依然是感受到了源于Polo的扎实与稳定，车头在你转动方向盘后指向非常精确，虽然后悬在连续的变线中反应有些迟钝，但依然无法掩盖其易于驾驶的优点。从市场的定位来说，Cross Polo还是针对年轻人的，确实我认为对于一个刚走出驾校的年轻白领来说，这台车非常适合作为你的第一选择。（高然）