当合资遭遇自主 三方角力紧凑型车市场

　　近期，长安逸动、上汽MG5等多款自主品牌新车上市。从市场反馈的情况看，新车的质量都有了明显的飞跃。自主品牌通过增加配置提高性价比，很多小型车装备了合资品牌中高级车的配置。而越来越多的合资自主车型也加入A级车市场，合资自主成熟的技术保证了品质，较低的研发费用让高性价比成为可能。自主品牌上行，合资品牌下探，合资自主的杀入，三军对垒让紧凑型车市场的搏击更为惨烈。

　　本期我们推荐了三组9款车型，分别涉及自主、合资自主、合资三种车型，仅供持币待购的读者们参考。

　　组合 1

　　宝骏630 vs 腾翼C30 vs 伊兰特

　　宝骏630

　　厂商指导价：6.28万-7.38万

　　推荐指数：★★★★

　　市场情况：宝骏630的终端价格一直比较稳定，从去年上市到现在，都没有出现现金优惠。经销商表示，目前购车可以获得1000元的装饰代金券；置换购车根据置换车辆的年限不同补贴有所区别，其中6年之内的车型企业补贴2000元，6年以上的车型企业补贴3000元。据介绍，4月12日，宝骏630自动挡车型将在北京上市，届时全系车型将会推出更有吸引力的优惠活动。现车方面，现在全系车型现车充足，自动挡新车已经开始接受预订，现车预计在新车上市后陆续到店。

　　车型亮点：宝骏630基于凯越平台打造，通用成熟的技术为宝骏630打下了良好的品质基础，也提供了较舒适的驾驶感受。宝骏630运动时尚的外观设计对年轻消费者很有杀伤力。出于成本的考虑，该车在内饰上大量使用了硬质塑料材质，但内饰做工完全不亚于包括合资品牌在内的同价位车型，有效降低了硬质塑料带来的“廉价”感觉。此外，该车还配备了USB接口，全系标配的儿童座椅接口也体现了厂家在细节设计上的用心良苦。

　　腾翼C30

　　厂商指导价：6.45万-8.35万推荐指数：★★★★

　　市场情况：记者在北京长城经销商处调查获悉，目前腾翼C30库存较多，为消化库存，该车优惠幅度比3月份有所加大。此前腾翼C30全系车型最高优惠为5000元，目前购买腾翼C30全系车型可享受5000元-6000元不等的现金优惠，其中自动版和手动版高配车型优惠6000元，其他手动版车型优惠5000元，手动舒适版车型优惠后最低售价仅为5.95万元。据经销商介绍，手动豪华版和舒适版车型最受消费者青睐，目前全系车型现车充足，购买不需要预订。

　　车型亮点：腾翼C30外观饱满大气，非常符合家用轿车的定位。后排地板并没有突起的鼓包，这为后排乘员提供了舒适的乘坐空间。通过后排座椅的整排放倒，后备厢的储物容量得以大大提升。最值得一提的是，腾翼C30可以享受长城提供的长达4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养，这在同级别车型中并不多见。

　　伊兰特

　　厂商指导价：8.89万-10.38万元推荐指数：★★★★

　　市场情况：据调查，目前伊兰特在售共有手动和自动各三款车型，全系优惠7000-9800元不等，其中手动版车型优惠近一万元现金，指导价为8.98万元的手动舒适版车型优惠后售价为8万元，自动版车型全系优惠7000元。满6年的车型置换伊兰特，可享受企业补贴2400元—4800元不等。现车方面，目前手动版车型现车较多，自动版车型需要预订，提车周期为两周。

　　车型亮点：作为一款上市多年的车型，伊兰特拥有一定的客户基础，产品知名度和保值率都较高。经过多年的市场考验，伊兰特故障率低，隔音效果较好，在合资品牌中售后保养价格并不高。

　　【点评】对比三款车型，伊兰特是最具品牌知名度的一款，经过多年的市场考验，拥有较好的口碑和较高的保值率，而且北京现代拥有密集的售后网点，方便了消费者维修保养；但相比其他两款车型，该车性价比较低，外观不够时尚，两年或6万公里的保修政策并不给力。宝骏630是该级别车型的后起之秀，基于凯越研发，但各种性能并不逊于凯越，外观和内饰都比较时尚，做工也很考究，但品牌知名度较低，噪音较大。腾翼C30是性价比最高的一款，其低配车型提供了遥控钥匙、发动机防盗系统、行车电脑等丰富配置，对于优惠后不到6万的价格来说已经相当厚道，超长的保修政策也很具吸引力，但该车同样存在知名度较低、售后网点较少的缺点。