当合资遭遇自主 三方角力紧凑型车市场(3)

　　组合 3

　　启辰D50 vs 奇瑞A3 vs 丰田花冠

　　丰田花冠

　　厂商指导价：9.78万-11.48万元

    推荐指数：★★★

　　市场情况：北京市场花冠车型有现车，但是颜色不全，以黑色和银色为主。手动挡车型可优惠8000元，自动挡车型最高可优惠10000元。满6年车辆置换购车，根据车型的不同，可获2000元至4000元不等的企业奖励。

　　车型亮点：花冠是丰田旗下一款经典紧凑型车型，尽管其外观内饰的设计已经有些过时，不如第十代车型卡罗拉时尚有活力，但是在同价位家轿中，久经沙场的第九代花冠在性价比、可靠性以及养护成本方面仍然具优势，依然是家庭用车的好选择。

　　在售的花冠只装配一种排量的发动机，但是这款1.6L双VVT-i发动机的动力表现，足以应对绝大多数家庭用户的需求。除自动挡车型外，经典版和豪华版都可提供手动挡车型。2011款花冠外形并没有明显变化，但在配置上与时俱进，增加了一些实用配置。

　　奇瑞A3

　　厂商指导价：7.78万-10.08万元

    推荐指数：★★★★

　　市场情况：奇瑞A3两厢现车资源充足，而三厢版现车相对较少，颜色不全。目前购买奇瑞A3全系都可优惠8000元现金，置换购车还可享受2000元-4000元不等的企业奖励。

　　车型亮点：奇瑞A3是自主品牌紧凑车型中的热销车型，无论外观、售价，还是安全配置方面，奇瑞A3都可圈可点。A3时尚的外形内饰对消费者具有很大的吸引力。在更换了1.6LDVVT发动机之后，A3的动力表现有了很大提升，最大功率达到了93KW。

　　安全性是奇瑞A3的一大卖点，除了常见的ABS防抱死系统、制动力分配系统外，A3全系标配了ESP，在同价位车型中非常少见。低廉的用车成本是自主品牌一贯优势，A3也不例外，除了四年或12万公里的超长质保周期，A3小保养费用约200元，即使大保养也仅需300元左右。

　　启辰D50

　　厂商指导价：7万-9万元

    推荐指数：★★★★

　　市场情况：启辰首批两家专营店将相继在本月投入营运。目前启辰D50展车已经到店并开始接受预订，定金1000元，在新车上市前下订单还可以获得价值1000元的装饰代金券。

　　车型亮点：启辰D50是东风日产合资自主品牌的首款车型，基于已停产的东风日产颐达平台打造。由于采用了成熟的车型平台来开发，启辰D50在动力、空间、

　　舒适性、装配工艺等方面的整体表现非常均衡，出色的性价比是其在同级车中竞争的强大优势。

　　启辰D50的整体外观与颐达非常相似，但是在细节方面重新进行了设计，包括采用了全新的前后灯组设计，更具时尚感。轴距达到2600mm，车身尺寸也与颐达保持一致，后排空间很宽敞，车内加入了大量的储物格，实用性非常强。

　　【专家点评】三款车型中，花冠无疑是最具空间优势的一款车型，启辰D50与花冠相同的2600mm轴距，保证了后排乘客的乘坐空间。奇瑞A3无论两厢版还是三厢版，受2550mm轴距的限制，后排空间还是受到影响。

　　更换了DVVT发动机的奇瑞A3，动力表现上要明显优于花冠和D50，但在燃油经济性上并不占优。A3全系标配了包

　　括ESP在内的安全装备，配置非常丰富，只是自主品牌在装配工艺上还是稍显不足，做工不够精细。D50出自成熟的车型平台，装配工艺可以与花冠媲美，只是处于成本考虑，内饰材质相应缩水。就养护成本来看，A3的保养成本非常低廉，大保养也只需要300元左右，质保周期也是三款车中最长的。D50由于使用了颐达平台，保养费用与花冠相近，要高于A3。

　　□记者观察

　　合资自主车值不值得买

　　合资自主品牌在不少消费者看来还是个比较陌生的概念，指的是由合资车企开发，并拥有自主知识产权汽车产品的一种新的品牌运作方式，既有别于合资品牌，又不同于传统的自主品牌。

　　目前业内对此有两种截然不同的声音，但无论合资自主品牌是否会让本已艰难的自主品牌雪上加霜，可以肯定的是，在竞争中受益的必然是广大消费者，过硬的产品自然会获得市场认可。试驾过本期涉及的这三款合资自主车型后，笔者更加坚信这点。

　　作为第一个吃螃蟹的合资自主车型，一年前上市的广本理念S1缺点极少，然而并未比原型车本田思迪大幅下探的价格让消费者缺少出手的理由。

　　相比之下，一炮而红的宝骏630则积聚了大量人气。造微车的上汽通用五菱虽然出身卑微，但除了动力稍弱，驾驶感却基本不逊于原型车别克凯越，是一款值得重点推荐的车型。至于启晨D50，底盘、动力传动等核心技术来自日产，整体水平可将宝骏甩在身后。成败的关键很可能取决于两周后上市时的定价。（刘磊涛 云鹏 黄菲菲 冷宇 麦田）