押宝中国市场 PSA多款新车将密集入华(4)

　　●明年国内发布车型

　　新一代标致301

　　国内新车推出计划：明年国内上市

　　以中国为首的新兴国家市场对入门级紧凑车型的需求在不断攀升，大众全新捷达和全新桑塔纳在国内赢得了很高的关注度。在今年的巴黎车展上，PSA也杀入了这个市场，旗下标致和雪铁龙品牌分别推出标致301和新爱丽舍这两款入门级紧凑车型。

　　标致301

　　标致301采用了全新的家族式前脸，风格与现款508较为相似。新的风格少了一些霸气和动感，更加内敛、优雅。标致301采用三厢设计，车身长4440mm，轴距为2650mm，在国内应该算得上主流紧凑级车型标准，该车的行李箱容积为506L。

　　大车身尺寸显然有迎合中国消费者需求的考虑

　　内饰上，标致301采用了纯黑的内饰风格，采用全新的运动化方向盘，倒梯形的中控设计也是全新风格，与现款508有较大区别。配置方面，定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等等同级别中的主流配置。不过如果实现国产，其中像ESP这样的配置可能不会再出现。

　　作为入门级车型，国产后配置会比较简单

　　动力方面，标致301采用了1.2VTi三缸发动机，最大功率输出71马力，另外还搭载动力更加强劲的1.6VTi发动机，最大功率输出115马力。同时还有一款1.6HDi柴油发动机，最大功率输出92马力。 引入国内市场后，搭载现款国产1.6L发动机的可能性较大，匹配5速手动或者4速自动变速箱，并且在配置上也会有一定的简化。

　　竞争对手与优势：标致301最终的起步售价很可能会在8万元左右，主打入门级车型市场，对这个级别的常青树凯越和悦动发起进攻，同时对广本锋范和东风日产阳光，以及自主品牌也会造成一定的威胁，而主要优势则体现在其年轻时尚的设计上，另外2650mm轴距带来的空间也是很值得期待的。

　　新一代雪铁龙爱丽舍

　　国内新车推出计划：明年国内上市

　　新一代的爱丽舍与标致301可以看做是姊妹车型，采用全新的家族式风格，整体设计与雪铁龙的C4L颇为相似，更加年轻和优雅。车身尺寸上，长宽高分别为4427/1748/1467mm，轴距为2650mm，与标致301相差不大。

　　定位与标致301相似的新爱丽舍

　　虽然外观上差异很大，但新爱丽舍内饰更是由标致301换标而来，这可能是出于成本控制上的考虑。动力上，新爱丽舍也会与标致301相同，搭载代号为EC5的1.6L新发动机和1.2L发动机，国内很可能只会搭载1.6L发动机，匹配4AT变速箱。

　　内饰上与标致301相似度很高

　　定位可参考标致301：全新雪铁龙的定位与标致301也很相似，两者的关系类似新桑塔纳与新捷达。好在两者在外观设计风格上的差异还是很明显的。其产品优势也体现在出色的设计和大尺寸空间，最终的定价也会相差不大！

　　国产雪铁龙DS5

　　国内新车推出计划：明年正式国产

　　作为雪铁龙DS在国内推出的首款车型，DS5于今年6月正式国内上市，搭载1.6T发动机，其起步售价高达29.88万元。较高的售价和推广缓慢的渠道布局让这款车型在国内的市场表现平平，国产似乎是其唯一的出路。据长安标致雪铁龙官方表示，雪铁龙DS5将作为首款国产车型，在明年正式投产。

　　雪铁龙DS5将成为首款国产DS车型

　　DS5与雪铁龙C5出自同一平台，长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm，轴距为2727mm。前脸采用了DS系列的家族式设计，车身有点类似于MPV的设计风格。

　　内饰方面，DS5的内饰设计非常奢华，中控采用真皮包裹，座椅非常的豪华和精致，并且内饰大量采用了实木装饰，这样的设计只有在宾利和劳斯莱斯等豪车上才会看到。DS5的内饰有点类似飞机驾驶舱的风格，各种控制按键在设计上借鉴了飞机驾驶舱内的设计。

　　时尚、优雅的设计是DS5的主要卖点

　　配置方面，新车标配ESP电子稳定系统、坡道辅助系统、无钥匙进入、前/侧面气囊和头部气帘、LED日间行车灯、后部泊车测距系统、三片式全景天窗、带按摩和加热功能的前排座椅等。在高配车型，还拥有7英寸液晶屏、GPS导航、人机交互系统、NAPPA真皮座椅、氙气大灯、前部泊车测距系统等。

　　精湛的用料和做工是DS系列的重要卖点

　　动力方面，DS5采用一台1.6THP直喷涡轮增压汽油发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩240Nm，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，另外，DS5带有运动、雪地、手动三种驾驶模式。

　　优势解读：优雅时尚的设计，精湛的做工和豪华用料是DS5最大的卖点，但作为全新入华的豪华品牌，DS在品牌认可度上还有很大的不足，车身上的雪铁龙车标也一定程度上影响了消费者的判断。搭载的1.6T发动机用在这样一款大尺寸的车型上似乎也有动力不足的担忧。

　　【未来DS的定位将逐步走向大众化，而不是与豪华品牌竞争】

　　国产后，雪铁龙DS5的售价会有较大的幅度的降低，起步售价可能会下探至25万元左右，与国产中级车高配车型都会构成一定的竞争。凭借出色的设计和豪华的用料和做工，要争取到一部分中级车用户应该比较容易。按照PSA对DS在国内市场定位的调整，DS未来的定位将大众化，国产将是其走向大众化的基础。

　　编后语：

　　“亡羊补牢，为时未晚”，虽然PSA错过了国内车市井喷的阶段，但目前中国车市的增长率依然未知在5%-10%之间，相比欧洲或者是全球其他市场的大幅下滑来说，已经是相当不错了，中国市场也成为了PSA自我救赎的希望所在。为中国市场量身开发车型；支持国内的合资厂商自主开发；为中国提供更多的汽油发动机；全面整合PSA在国内的资源。这些措施方向都是值得肯定的，目前来看，PSA的行动也很迅速，时间紧迫，而PSA之前的欠账太多。对消费者来说，未来将会看到更多更加符合口味的标致和雪铁龙新车，随着PSA将更多的精力投入合资公司，可以预期在产品品质和服务上也会更加值得期待，这样的变化最终是一个多赢的结果！（刘斌）