不给空气添堵 30-50万左右混动车型推荐(3)

　　雷克萨斯CT200h：售价区间27.90-36.60万元

　　在外观设计上，雷克萨斯CT200h前脸设计应该是重中之重，尤其是纺锤形前格栅绝对是一大亮点。犀利的镀铬材质边角昭示着不安与冲，让其充满了神秘感。同时下趴式前包围的设计，让整个车身显示出了锋利的动感造型。另外车头蓝色的车徽，预示着CT200h不同寻常的身份，在雷克萨斯的车型中，只有混合动力车型才会配发此“徽章”。

　　雷克萨斯CT200h作为一款引领时尚科技的小车，在内饰设计上充分显示出了自己的独特之处，驾驶舱整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，充分显示出了自己的豪华定位。

　　雷克萨斯CT200h的仪表盘采用了一大圆两小圆的简洁设计，黑底白字的冷光组合让车辆信息清晰明了，多功能显示屏被设计在了仪表板右侧，中文注解简而易懂。另外仪表盘采用了蓝红两种背景光的设计，运动模式下为红色光源，同时左侧的显示也会相应的转换，由能量显示表变成转速表。

　　作为一款混动车型，雷克萨斯CT200h还为驾驶员提供了不同的驾驶模式。从图中我们可以看出，CT200h拥有节能、普通、运动以及纯电四种模式，其中EV纯电模式为单独按钮，在此模式下，车辆的动力将全部由电机供给，您将体验到完全静谧的驾驶环境。

　　雷克萨斯CT200h后排空间相对前排来说可以算是又小了一号，如图所示，车内乘客只得到了头部2两指和腿部1指的空间（图中乘客身高180cm，体重85Kg），绝对不太适宜长时间乘坐。

　　雷克萨斯CT200h采用了第二代油电混合动力系统，另外CT200h也是家族中首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环引擎的车型，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦及142牛·米。在配合上高性能电动机，CT200h能够实现100千瓦的整车最大功率。

　　雷克萨斯CT200h还装备了电子无级变速系器（ECVT），在加速过程中，这款变速器十分平顺，丝毫感觉不到换挡冲击。不过比较遗憾的是这款变速器并没有采用手动模式。