纯电力驱动0排放 实拍宝马ActiveE

　　随着油价的不断上涨，越来越多的汽车品牌开始推出混合动力汽车或者新能源汽车以满足市场的需求，在2011年的日内瓦车展上，宝马发布了Active E概念车，并作为即将上市的量产车型I3的测试用车，今年5月开始，中国市场内有55位车主驾驶Active E进行道路测试，并将数据反馈给宝马汽车，为I3进行数据积累，并在此基础上进行改进，今天我们有机会见到了这款Active E,就让我们来看看实车究竟如何。

　　外观：基于1系双门轿跑打造

　　熟悉宝马的网友可能一眼就能看出，Active E车型就是基于宝马1系双门轿跑车打造而来，两者从外观上看几乎相同，车身尺寸Active E在高度上高出了15mm,达到了1438mm，但我们从一些车身细节上还是能分辨出这两款车子的。

　　首先。Active E那隆起的引擎盖，下面放置着的可不是许多车迷心目总的大马力发动机。而是Active E三组电池组中的一组。车头两侧看似雾灯的位置也是专门为其做的设计修改。

　　而想快速辨别这两款车区别除了看车身贴花之外，就是Active E没有排气管。在轮胎的使用方面，Active E选用了固特异御乘，一款主打静音舒适的轮胎。尺寸为：205/55 R16。