Italy奏鸣曲 试驾法拉利F12berlinetta(3)

　　或许是因为目标客户定位的细微差距，也可能是品牌特性所致，法拉利并不会像兰博基尼那样造出像战斗机一般的座舱。坐进车内，你依然可以找到顶级汽车品牌所属的那份豪华感。它看上去并不那么具有未来感，甚至略显简单。或许用一句话可以概括，你可曾见过F1赛车有多么繁杂的内装？繁杂的按钮当然要装在离手最近的地方！

　　意大利人总是那么擅长造型的设计，对于设计的造诣我想没人比意大利人更高了。他们富有情调，热爱激情，就像巴乔一样，他总能带来富有进攻性的炫丽球技。但要是谈做工…哎？意大利人呢？跑哪去了？

　　不过F12 berlinetta有一个笔者认为最大的优点。相比较于之前乘坐的兰博基尼某些车款那种无比狭小且非常不利于日常驾驶的视野来说，坐进F12 berlinetta你几乎不需要太长时间适应，就能很快接受它的视野以及坐姿。与笔者曾经接触过的二三十万的跑车并无太大差异。

　　这可能是笔者目前见过世界上集成度最高的方向盘了。为了让驾驶员专注于驾驶，F12 berlinetta把普通车方向盘后部拨杆上的功能全部放在了方向盘上。一来降低了激烈驾驶时碰到拨杆误操作，二来也使得驾驶员手不离方向盘便可操作大部分功能。