梦想照进现实 大众/宝马等全新技术汇总(5)

　　在今年的日内瓦车展上，苹果正式公布了正式版的车载系统 CarPlay。其实，早在2013年，苹果就曾联合多个汽车厂商推出“iOS in the Car”计划，但期初人们推测苹果或许会推出汽车管理系统，当CarPlay出来时，大家才恍然大悟。

　　何为苹果CarPlay系统

　　其实，苹果CarPlay系统并不是一套单独的操作系统，虽然苹果很想让其成为单独的操作系统，但可惜苹果的造车计划现在还没有实现，这项系统只能依托于其他汽车厂家的车型，想改变其他汽车厂家的设计理念谈何容易。

　　基于这种情况，我们就能理解苹果CarPlay系统了，其实就是苹果基于车载信息系统开发的一项扩展功能，使其能与苹果手机中的iOS的结合，从而将手机中的APP程序“投射”到汽车屏幕上。让然，这只是基于哪些拥有车载系统的车企而言，没有车载系统的车企，比如一些专门生产跑车企业，车载系统与娱乐系统本来就是分开的，那么就可以直接使用CarPlay系统。

　　苹果CarPlay系统使用方法及效果

　　从目前发布的信息来看，苹果CarPlay系统还并不能通过蓝牙直接与电脑的车载系统连接，而是需要通过数据线连接。但是，并不是苹果手机里的所有功能都会映射到车载显示屏上，系统仅选择了一些如电话、短信、地图导航等与行车息息相关的功能。

　　注：目前苹果CarPlay系统只支持iPhone 5、iPhone 5c和iPhone 5s三种手机，也就是说，如果您还是4S或者4，那么是用不了的。

　　苹果CarPlay系统使用体验

　　在今年的日内瓦车展上，苹果不是浮云般的只简单公布了正式版的车载系统CarPlay系统，而是真正搭载在了沃尔沃Estate概念车、法拉利FF、新奔驰C级三款实际车型中，让现场观众能有一个亲身的体验。

　　然而，经过实际体现后，三款车的CarPlay系统感受却可圈可点，其实这也是一件好事，无论对于苹果来说还是对于用户来说，都有着指导性的意义。其中沃尔沃Estate概念车的使用感受最好，连接上数据线后，可以在车载液晶屏上像操作苹果手机一样操作。无论是多点触摸的手势控制，还是屏幕响应速度都和苹果手机操作如出一辙。

　　但法拉利FF、新奔驰C级则表现得并不那么顺畅了。法拉利FF的电阻屏对于融合苹果手机功能是一个软肋，不支持多点触摸，这样车主在翻电话本的时候可就麻烦多了。不过这里有法拉利自身考虑的原因在其中，装电阻屏更能保证其跑车的性能安全。而新奔驰C级的CarPlay系统则更糟糕，以COMAND系统为基础的车载互联系统目前只能通过中控台上的多功能操控键进行功能选择，不支持触摸功能，只能通苹果语音控制系统Siri拨打电话、发短信、查地图等等，不过这样倒是可以避免开车时操作车载系统导致危险的存在。

　　苹果CarPlay系统前景

　　关于苹果CarPlay系统的前景，目前我们真的不好做评论。苹果的作风相比大家都很熟悉了，苹果是不可能将自己的系统传授给汽车厂家，甚至任何第三方，因为这是其在电子行业乃至想要闯荡的汽车行业里的杀手锏。而汽车厂家当然也不可能让苹果系统占据自己的车载系统，因为各个车企都有自己独特的设计或功能，他们不愿意透露给被人，更不愿意放弃。所以，苹果如果想让CarPlay系统光耀门楣，在汽车行业大展拳脚，恐怕还需要和汽车厂家的更深层次沟通，或者将来在自己生产的汽车搭载。

　　编辑点评：文章之所以取名梦想照进现实，其实是有我的用意的！随着时代的进步和科技的发展，汽车行业内的新技术也在随着时代蓬勃发展，自动驾驶、自动清洗车漆、10速DSG等之前想都不敢想的技术，如今都照进了现实，让我们一起期待这些新技术现在和将来的表现吧！（许振宇）