越野精神的传承 试驾自由光3.2高性能版(2)

　　内饰变化主要体现在配置

　　其实进入到车内，内饰的变化并不是Jeep自由光TrailHawk高性能版本的强项，毕竟以实力说话的“真汉子”并不是靠玩儿虚的取胜，配置的变化才是这个家伙真正想要告诉所有人的。棕色座椅以及红色缝线加上座椅上的TrailHawk Logo几乎就是他的全部内部变化。

　　Jeep自由光所搭载的“Active Drive”四轮驱动系统当中，只有TrailHawk高性能版所搭载的Active Drive Lock系统是最为强悍的，低速扭矩放大系统、后桥差速锁以及拥有5种驾驶模式的Selec-Terrain路况模式自选系统的搭载，让Jeep自由光TrailHawk高性能版成为了同级别产品中越野性能十分出众的一款车型。另外，值得一提的是低扭放大系统可将轮上扭矩放大至2.92倍，使得该车扭矩最高可达920牛·米。

　　城市道路驾驶感受

　　Jeep自由光TrailHawk高性能版车型所搭载的是一款由连续三年荣获“沃德全球十佳发动机”殊荣的3.6升Pentastar V6 发动机衍生而来的3.2L Pentastar V6发动机，这款发动机的最大功率为200kW/6500rpm，峰值扭矩为315Nm/4300rpm，依然搭配引以为豪的ZF 9速自动变速箱。

　　由于Active Drive智能四驱系统采用电子化后轴分离技术，在侦测到车辆不需要时，可以自动关闭四驱模式，以减少能量损失，提升燃油经济性为目标。所以在铺装道路行驶时，绝大多数的时候自由光TrailHawk高性能版是一款前驱城市SUV。

　　本以为换装了全新的17英寸轮毂搭配更高扁平比的优科豪马SUV专用轮胎后，路感会变得不清晰。但毕竟Jeep自由光还是一款承载式车身SUV，对于路面信息的反馈还是十分的积极，继承了Jeep品牌硬朗的传统。另外，由于减震行程加长后，车身重心的升高，弯道里的表现虽说并不不会出现大幅度的侧倾，但重心的转移还是十分明显。