越野精神的传承 试驾自由光3.2高性能版(3)

　　越野路段来袭

　　众所周知，Jeep是一个以做专业SUV为宗旨的品牌，那么最专业的SUV评判标准是什么？没错，那就是穿越RubiconTrail（卢比肯小道）。Jeep自由光TrailHawk高性能版是Jeep家族又一款成功征服Rubicon小道的SUV，也是同级中唯一将自己的车辙留在Rubicon小道的城市SUV。

　　本次我们来到了京郊的一块专业越野测试场地，体验了Jeep自由光TrailHawk高性能版强大的越野能力。在穿越沙石以及杂草丛生的沙石路面时，只需要开启Selec-Speed Control全自动越野功能，就可以让自由光TrailHawk高性能版在这种我们想都不敢想的烂路上如履平地。

　　另外，轻触陡坡缓降功能按键后，自由光TrailHawk高性能版可以根据手动换挡拨杆选择在1-9KM/h范围区间，进行非常自如的下坡动作。此时的驾驶者只需要手握方向盘并观察好需要行进的方向，脚下则可以完全释放油门与刹车踏板。

　　在体验沙土大角度坡度之前，一个角度大到让我站在上面都几乎难以维持平衡的水泥巨坡出现在了我们眼前。本以为这是一个类似堤坝的东西，但通过介绍我才知道这是自由光TrailHawk高性能版本次冲坡前的热身项目。调整好车身，锁止后轴差速锁并挂好低速四驱挡，这一切仅需轻触两个按键即可完成。剩下的只需要轻踩油门，自由光TrailHawk高性能版非常轻松的完成了热身项目。

　　通过热身项目后，出现在我们眼前的便是有一定挑战难度的沙土冲坡，由于沙土路面的附着力极低。所以需要一直以大油门的状态进行冲击这些角度极大的坡道。本以为不可能完成的项目，自由光TrailHawk高性能版看来似乎并不是什么难题，每次冲击到坡顶的时候车速降低时，我的心中总在想“完了，要滑下去了”，但实际情况并非如此，锁止的后轮会配合低速攀爬比可达56：1的Active Drive Lock智能四驱系统从容的将我们带上每一个坡顶，也让我对这款on road&off road全能型的家伙有了新的认识。

　　点评：搭载2.4L虎鲨发动机的Jeep自由光在刚刚上市时的售价让大众一片哗然，偏高的售价让我找不到太多喜欢他的理由。而本次试驾的Jeep自由光TrailHawk高性能版虽说还未上市开卖。但其on road&off road兼备的性能让我砰然心动，作为唯一一款穿越Rubicon小道的城市SUV，自由光TrailHawk高性能版绝对不是一个娘炮的样子货，若未来上市后的售价具有一定的竞争力，我想越野迷们没有不选择他的道理。（吕伟楠）