不惧怕打滑试驾宝马3系/5系LixDrive(3)

　　宝马528Li xDrive试驾体验

　　与3系四驱版一同推出的，还有5系Li四驱版。2014款宝马5系取消了3.0L直列六缸自然吸气发动机，用经济型与动力性更为平衡的N20 2.0T高功率版发动机代替这台经典发动机。另外，新车的配置也有着一些变化，下面就让我们来看看2014款528Li xDrive有哪些吸引消费者的优势。

　　外观方面，新车与3系相同只能通过尾部的xDrive标识来识别四驱版与两驱版的区别，另外尾部的528Li的标识再次回归到5系当中，只是3.0L发动机被换成了2.0T发动机。

　　配置上，新车有一些调整，不过这些配置的增加也仅限于528Li领先型以上的车型。首先车内增加了harman/kardon音响系统，再搭配该品牌特有的Logic 7声场系统，在影音娱乐方面5系终于赶上了时代潮流。另外，行李厢尾门电动开启加尾门感应开启也成为新款的标配。

　　虽然很多人都怀念宝马的自然吸气时代，但随着排放标准的不断严格，自然吸气发动机几乎被欧洲汽车厂商赶尽杀绝。不过好在这台N20 2.0T发动机的表现还不错。最大功率180kw，只比3.0L发动机小了10kw。350N·m的最大扭矩要比3.0L发动机大了40N·m。同时8AT变速箱为这台发动机服务。

　　虽然很多人认为四缸涡轮增压发动机的动力对于5系Li这种庞大的身躯会出现动力不足的情况。但相比3.0L直列六缸发动机来说，这台2.0T高功率版的动力大有赶超之势，中低速时发动机的响应要比自然吸气发动机直接的多。但6缸发动机那种从容感、那种高级感和安静、平顺的体验，是所有四缸发动机所不具备的。因此，当我急加速时，发动机那种高亢的声音和涡轮发动机的那种闯动感，还是会让我想起那台3.0L自然吸气发动机。

　　加长后5系Li的运动细胞多数被换成了豪华细胞，增加了四驱系统后5系Li的运动性并没有强。宝马希望四驱系统为5系Li带来更多的安全性、稳定性、舒适感与高级感。虽然5系Li庞大的身躯在正常道路中驾驶时很难出现躁动，但激烈驾驶时车尾还会时不时的有一些小暴躁。增加了四驱系统后，车尾的小暴躁立刻就会消失，而在路况较差时，车身的稳定性也将大大增强。

　　编辑点评：宝马3系/5系Li xDrive国产车型的引入让宝马在国内北方、西北等地区的竞争力大大增强。另外，328Li豪华设计套装的售价为46.48万，相对应的四驱车型售价为48.68万，2.2万元的差价也能让消费者看到宝马的诚意。另外，虽然装备的四驱系统，但在冰雪路面中还是要选用冬季或是雪地轮胎来确保行车安全。