扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试(5)

　　● 加速测试

　　C5在起步时只能将转速提升至2000rpm，前轮没什么打滑、车头有一点上扬。这台1.6T发动机的爆发力一般，测试最初1秒内G值能在0.5g左右，但很快就衰退了。变速箱表现不错，换挡速度很快，动力损失较少。最终用时9.35秒破百，比之前横评时2.3L车型快了0.82秒。

　　● 刹车测试

　　C5全力制动时后悬架拉伸幅度较大，点头现象明显，好在制动力比较稳定，基本能维持在-1g，中后段ABS介入明显，刹车踏板就像开启了振动模式，一直在顶脚。最终成绩39.26米，表现不错，并且连续10次测试的成绩也很稳定。

　　● 油耗测试

　　相对于加速的提升，C5 1.6T油耗的下降更令人欣喜，在油耗测试的142.9公里中，平均时速31km/h，消耗燃油12.69升，平均油耗为8.9升/百公里，比2.3L车型低了2.31升/百公里。小排量涡轮增压发动机和自动启停系统功不可没。

　　● 噪音测试

　　C5在噪音测试中的表现可谓优秀，无论静止还是行驶中，每项成绩均低于我们的推荐值。之前2.3L车型的发动机在运转时的噪音比较大，换成1.6T发动机后改善明显。匀加速到60km/h时，变速箱处于5挡，发动机转速1950rpm，这时候稍微松下油门再给油，变速箱升至6挡，转速也会掉落至1400rpm。