不只是看新鲜 国庆带您看海外新能源车(4)

　　车型：奥迪全新e-tron quattro概念车

　　信息点：有望2018年量产

　　新车点评：个性化的外观设计，具有环保理念的机芯，全新平台的借势，以及OLED技术的运用，可以说它代表着奥迪的部分“未来”，是一款值得期待的车型。

　　9月15日，奥迪在法兰克福车展上正式发布了全新e-tron quattro概念车，这款全新的概念车未来有望成为奥迪Q6的设计雏形，量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造。并于2018年量产后投放市场。

　　奥迪e-tron quattro概念车车顶设计将会稍带一些典型的Coupe溜背式设计风格。而前脸之处最引人瞩目的，则是那双带有OLED光源的前大灯组，犀利而科幻。

　　此外还获悉，此概念车量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造，对了，全新第二代Q7也出自该平台。据悉其车身尺寸将介于Q5于Q6之间，风阻系数为0.25。

　　内饰方面，除了聚集有各种功能的三块超大屏幕外，必须说道的是，每一块屏幕也应用了OLED技术。

　　动力上，据悉其将采用纯电驱动，有三台电动机组成，并为四轮驱动。在此套动力下，其最大续航里程可达500km左右。

　　车型：保时捷Mission E全新概念车

　　新车点评：横空出世的保时捷Mission E概念车是传统跑车厂商对特斯拉的回应。特斯拉的老板马斯克今晚恐怕要失眠了。

　　在2015法兰克福车展中，保时捷展示了Mission E全新概念车。Mission E采用了四门四座的设计，外形不同于保时捷现有的任何一款车型。该车由纯电驱动，前后轴各有一个电机，最大功率可达 440kW（600Ps），0-100km/h加速时间小于3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程达到了508km。

　　虽然同为四门四座跑车，但是保时捷Mission E概念车的外形和Panamera有着明显的不同，它看起来更像是一辆4门版的911，而不是缩小的Panamera。

尾翼设计非常特别，两侧与车身融为一体。

保时捷Mission E概念车采用了对开门的设计。

标志性的五连仪表盘依然保留，但是已经换成了液晶显示。

中控屏幕的设计与918类似，不过屏幕尺寸要大一些。

副驾驶席前面有一块细长的屏幕。

保时捷Mission E采用4座设计，后排被贯穿前后的地台分隔开。

保时捷Mission的底盘设计与特斯拉Model S P85D类似。

保时捷Mission可以支持无线充电。

在使用有线充电时，15分钟可将电量从0充至80%。