欧雅老板的7亿债务迷局：跑路或另有他因（图）(2)

　　“二手车行资金流动的理由比较充分，谁都看得到”，何鹏程说。收购车需要钱，租场地需要钱。这笔买卖谁都能做，但必须保证有大量的流动资金。车如果不快点卖出手，资金流转的速度就会青黄不接。去银行贷款难，生意要做大只能靠民间借贷。因为必要性和利润都显而易见，何鹏程在借钱给钟水雄之前，也曾借钱给其他的二手车行。

　　几乎所有正式借钱给欧雅的人，都会签署一份《资金临时借用凭证》。上面写着放款人的姓名、金额、月利率、结算方式、入息银行名称和账户、借用期限。“借款人”处签着“钟水雄”三个字，盖着“深圳市欧雅汽车发展有限责任公司”的章。这份简易的合同里，并没有注明资金用途。

　　那么，这份借款合同究竟是他们与钟水雄之间的行为，还是他们与欧雅公司之间的行为呢？老王翻阅着手中的凭证，一时间说不清楚，只说对法律层面的东西不甚了解，但他可以肯定，“借给钟水雄的钱，是入了公司账户的。”

　　“我当时很自信地想，凭证上既有个人签名，又有公司的章，无论如何都跑不掉。”何鹏程说。

　　债主的个人账户里，“每个月初1号到5号之间，公司返利就会准时入账”，钟水雄一诺千金的态度赢得了债主的信任。许多人甚至发动亲人朋友的财力一起集资。人们沉浸在钟所承诺的上市之梦里，预先享受着分红的喜悦。

　　梦碎

　　“欧雅集资是循序渐进的，持续了3年之久，数额逐渐增多，但信誉保持良好，不能排除这是有预谋的非法集资。”

　　——“车主之家”网站CEO李明友

　　“1998年、1999年的时候，欧雅还在老老实实地做二手车，但后来，钟水雄的心态可能就变了，这种转变，我是在他开始筹集资金上市时感觉到的。”根据对钟水雄多年的了解，何鹏程下了这样的判断。

　　如果一定要为钟水雄的“跑路”找出预兆，欧雅员工老王所观察到的现象或许能成为线索。

　　“我们发现过年前后的这段时间，车子少了很多。”老王在“欧雅名车世界”担任技术员逾两年，因为翻新过的二手车都会经过他，所以他对销售量和进货量了如指掌。“往年的情况是边卖边进新车，年后不出15—20天，货就会慢慢补上来，但今年是卖得多，进得少，有资金周转不灵的迹象。”

　　老王透露，公司的财务在去年11月以前，一直由钟水雄的姐姐掌管。后来姐弟俩产生矛盾，财务总监被换成了现在的曾彩兰。曾上任后，开始建立财务制度，卖车打账时管得很死。“好多经理对她有意见，手续怎么突然变得这么复杂？其实这种严格的财务制度才是正常的，反倒是以前的制度漏洞太大。”

　　钟水雄跑路之后，债主们提出变卖公司资产还清债务。然而他们却发现，欧雅公司几乎没有多少资产，欧雅卖场内的汽车，绝大多数都不在欧雅名下。

　　此前媒体报道中，一名谭姓债权人公开表示；“欧雅车子一买回来，就过户到了一个名叫许小明的人名下，在欧雅公司，许小明是一名幕后股东。”“他(许小明)是以放债的形式入股，据说是1.2个亿元，他至少有25%的股份。”欧雅员工老王告诉记者，虽然工商记录不会显示，但实际上许小明拥有“暗股”。对于这些说法，许小明之后接受记者采访时予以否认，他说：“我不是欧雅公司的股东，我没有投过钱进欧雅公司，我只是负责给它供货。”。

　　记者了解到，在2月24日出事当天，许小明没有第一时间报警，而是主动出面安抚员工情绪，此后他还宣称车行的大部分车都是自己名下的。这一举动被债权人认为十分反常。

　　在接受记者采访时许小明解释称，欧雅的很多车确实都是他的资产，是他委托给欧雅寄卖的，但是他既不是欧雅的股东，也不是欧雅的董事长，钟水雄跑路的消息，他也一直被蒙在鼓里。

　　工商注册资料显示，欧雅公司的股东为钟水雄和杨炳文，但债权人怀疑，欧雅幕后有一个“影子股东”在暗中操控这一切。人们甚至怀疑钟水雄跑路并不是因为赌博输钱……

　　“欧雅集资是循序渐进的，持续了3年之久，数额逐渐增多，但信誉保持良好，不能排除这是有预谋的非法集资。”车主之家CEO李明友猜测。根据国内某知名财经媒体报道，欧雅案不排除有“设局揽财”之嫌，“至于谁参与了这个局，钟水雄脱不了干系，许小明宣称拥有这么多的车，他也是被人怀疑的对象。” 李明友说。

　　欧雅案是否真如部分人所想的那样，是个“局中局”？记者就此采访了深圳市公安局经侦支队，相关工作人员表示，案件目前正在侦查办理中，由于该案涉及面广、社会影响较大，暂时不便向媒体透露相关细节。

　　真相尚未大白。

　　许小明始终声明自己与欧雅公司的事务无关，他是莫名其妙地被卷入这一场风暴之中的。“我就好比供货商，欧雅是一个市场，跟岁宝百货、山姆市场没两样，我们放货给欧雅卖，欧雅赚取差价。”许小明这样解释欧雅与他的生意关系。

　　欧雅员工老王告诉记者，他也曾听说过钟水雄赌博的传言，但无法证实，他并不相信几亿元钱可以在短时间内输个精光。据悉，目前公安机关已经到澳门侦查，结果尚未知晓。

　　据媒体报道，在2月29日下午欧雅召开的新闻发布会上，临时负责人杨炳文数度落泪，表示希望政府介入和接管公司，原先有意接手的买家也因欧雅目前债务不明，暂不考虑接手。当他说到“员工遣散和安置”时，失声痛哭。

　　据工商登记资料显示，钟水雄为欧雅的总经理及最大股东，占股60%。而杨炳文占股40%，是第二股东。记者经多方求证得知，手机一直呈关机状态的杨炳文，由于精神压力过大，已经住进医院。

　　生疑

　　许小明不否认自己想借机收购欧雅。“我想，如果他的债务只有9000多万的话，我是准备替他背这个债的。他的厂、品牌、车加起来，我再贴一两千万，就能把这个厂接下来。”

　　在讨债无门的情境下，人们坚持要求此时必须有人站出来兜底。许小明究竟是不是欧雅的幕后操盘手，是不是公司的股东，似乎成了问题的关键。

　　“2010年，我们公司庆祝十三周年年会的时候，在大中华搞了一台晚会，许小明还跟钟水雄照了相。”欧雅员工老王称，“在钟水雄跑路之后，公司更名为‘日月欧雅公司’，许小明被宣布为董事长。我们的工牌全部被收上去，包括那些宣传广告，只要有跟钟水雄合影的照片，全部删除。”