重大节假日收费公路免费通行方案将出台

　　交通运输部新闻发言人何建中26日表示，重大节假日期间收费公路免费通行方案，目前有了一些新的进展。据了解，有关部委已经协调一致，方案正按程序报批，批准后将尽快出台实施。

　　近来五部门对各地收费公路专项清理工作进行督导，该项工作开展的情况如何？何建中指出，收费公路专项清理工作已经进行了一年，按照五部门的工作部署和近期安排，督导检查正在进行之中。五部门已经组织了4个小组，从7月8日开始，分片区对专项清理工作情况进行检查督导。

　　这次督导的主要内容包括：检查各地上报的专项清理工作情况是否属实，特别是对一些重点的收费公路项目，比如对现有经营性收费公路立项批复、收费(经营)权转让或划转、收费期限批复及调整的要逐项进行审核；各地在自查自纠中发现问题的整改落实情况；各地在清理过程中提出的一些废除或修改相关规定的情况；了解各地对完善收费公路管理的政策性建议。特别是国家层面如何进一步完善收费公路政策，比如对《收费公路管理条例》的修改，督察中要听取各地的意见。

　　何建中说，督导结束后，五部门将梳理汇总督导情况，适时对外公布。

　　针对不久前，广州推出小汽车限购令的消息，何建中表示，车辆限行、购车摇号、牌照拍卖以及征收道路拥堵收费等，本质上搜属于交通需求管理的范畴。从国际经验来看，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的最有效的措施。在采取限行、摇号的时候，应该更致力于发展公共交通。只有当一个城市的公交出行分担率达到一定程度的时候，采取这些措施才会更加有效。

　　他举例说，香港、新加坡、东京等国际大都市，小汽车拥有量都比较大，城市公共交通出行分担率普遍在50%以上，高的甚至达到70%。我国大城市公交出行分担率平均只有20%左右。

　　他认为，从国家层面要进一步强化优先发展城市公交的战略，并从国家层面抓紧研究制定《城市公交管理条例》，为城市公共交通发展提供法制保障。特别是在财政资金投入、经营管理模式、服务标准要求、安全等方面，要在法规上进行保障。记者梁士斌