部分动车春运只供高价盒饭 40元盒饭成唯一选择

　　记者暗访发现：40元盒饭成唯一选择，低价食品全部断供；制度和利益所致

　　都说春运坐火车买票难，火车上吃饭更难。28日记者登上D3107次和D3208次列车体验了一把。早在2011年年底，铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。但从记者实际调查情况看，在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。对此，餐车上的工作人员解释称“早就卖完了”。

　　暗访D3107次

　　40元的盒饭是唯一的选择

　　28日记者搭乘了从上海虹桥站开往福州南站的D3107次动车，记者11:58在宁波东上车。上车以后，列车广播就开始预告：餐车为大家准备了午餐，需要购买午餐的旅客可以去餐车购买。

　　穿过几节车厢来到餐车，吧台上密密麻麻摆着不少袋装休闲食品，但没有方便面，翻看摆在吧台的餐车食谱，也没有发现方便面的踪迹。此时是午餐的高峰期，已经有十几个旅客在排队买盒饭。

　　“您好，帮我拿一份10元的盒饭。 ”一位小姑娘向餐车的服务人员表示。

　　“10元的卖完了。”“那就15元的吧。”“15元的也没有了。”“20元的有吗？”“没有。”“那就30元的。”“也没有，现在只有40元的盒饭。”

　　“低价盒饭就几份”

　　记者翻看了吧台的食品酒水单，发现里面的中式快餐包括10元、15元、20元、25元、30元、40元以及20元、30元的面食，一共8个档次。但才刚刚12点，前面几种低价的盒饭、面食都没有了，只有最贵的40元盒饭。

　　记者问道：“午饭时间怎么就只剩最贵的盒饭？ ”餐车的服务人员表示：“火车8点半开动时，就已经开始在卖了，因为只有几份低价的，所以早就卖完了，现在只剩40元的这种。 ”

　　“低价盒饭数量多少？”“就几份，大部分都是40元的。”

　　记者在菜单里发现，还有八宝粥出售，虽然价格是8元一罐比超市贵一倍以上，但是8元能解决出门的温饱问题也是一个不错的选择，可是餐车的工作人员表示，8元的八宝粥也没有了，记者发现在主食中只有40元的盒饭可以选择，其它可以当主食的东西要不没有，要不就卖完了。

　　40元的盒饭成本不超过10元

　　记者发现，列车的服务人员销售盒饭没有开发票，只有当旅客主动索要时，他们才会拿出一张通用定额发票。发票的公章是“上海华铁旅客服务有限公司”(简称“华铁旅服”)，并不是铁道部的下属单位。D3107的一位列车工作人员向记者表示，他们的餐车是承包给了华铁旅服，还包括了保洁卫生这一块。

　　记者排了十几分钟队以后，拿到了40元一盒的红烧牛肉饭，盒饭中除了米饭外，还有4片牛肉、一个鸡蛋，另外就是一些竹笋、蘑菇碎片配菜，没有配汤或者饮料。记者事后将该盒饭的照片给宁波两家快餐连锁企业负责人看，他们都表示，盒饭的成本5元左右，考虑到密封以及包装成本，不会超过10元，如果这40元的盒饭在他们这里零售，也不会超过15元。

　　暗访D3208次

　　便宜盒饭每种只准备两份

　　记者在台州下车后，立即又买了一张返程车票，为体验不同铁路局的盒饭价格，记者特意选择了南昌铁路局福州客运段的D3208次列车。

　　此时中午1：30，已经过了午饭的高峰期，还是有一些旅客来问盒饭。记者发现，这里的盒饭价格与上一趟动车的价格完全不一样，最便宜的盒饭15元，最贵的35元，中间也有25元、30元的好几种价格，不过这里也存在同样的问题，便宜的盒饭都卖完了，只有最贵的盒饭。

　　记者亮明了身份以后，餐车的一位主任向记者解释，他们并不是只有35元的盒饭，低价的盒饭他们也有，为了验证自己的话，她立马拿出了一张1月28日盒饭的出库单，记者在出库单里看到：15元的香干鸡丝套餐只有2份；15元的肉末茄子套餐只有2份；15元的西红柿炒蛋套餐只有2份；15元的面筋塞肉套餐只有2份；而35元的红烧牛肉套餐有50份之多。

　　盒饭先卖贵的再卖便宜的

　　记者问：“为什么开始只卖给其他旅客35元的盒饭，15元的不卖？ ”

　　餐车主任向记者这样解释：现在餐车上的盒饭分为常温和冷链两种。常温的保质期只有24小时，一天卖不出去的话就坏了。而冷链的保质期比较长，一天卖不出去也不用担心。35元的盒饭是常温的保质期很短，而15元的保质期很长，所以一般都是先卖35元的。

　　记者还发现，南昌铁路局福州客运段D3208次列车的餐车并没有外包，餐车工作人员的工资就是基本工资加上销售东西的提成，如果东西卖得多、总价卖得贵，他们的收入也相对高一点，就是这样的制度和利益导致了餐车工作人员愿意销售高价盒饭，不愿意卖低价盒饭的现象。

　　内幕

　　为了卖盒饭就不卖方便面

　　为什么列车上没有方便面？D3107一位不愿透露姓名的乘务员向记者道出个中原由：一碗方便面一般就3元钱，列车上卖15元，虽然看着利润很高，但是有了这15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？而且卖个15元的方便面，还落个价格贵的名声，他们(华铁旅服)卖40元的盒饭，是因为盒饭这个东西没有统一的价格。

　　新闻

　　背后

　　旅客进了车厢就得挨宰？

　　前几天铁道部还说，今年春运期间继续实施2元以下矿泉水和15元以下盒饭不间断供应制度。从记者暗访看来，这个规定实际上是挂掉了。挂掉的方式是如此狡诈和猥琐，三五份15元的盒饭摆出来做做样子，35元、40元的盒饭大量供应，且不供应方便面，谁肚子不耐饿谁中招，销售学上这叫饥饿式营销。

　　旅客进了车厢，就变成了挨宰的目标，既无权知道这个价格是怎么定的，也没地方投诉。我感觉车上的列车员也满腹怨言，好像无非是吃得比旅客好一点，但盒饭利润鼓胀不了他们微薄的工资。我也曾就这一问题问过列车员，她抛来一句：都是承包的，懂吗？谁不懂谁是傻子。一条铁路，水有多深，暴露出的这么多问题，揭露出的那么多腐败大案，都是垄断造的孽。垄断是一种病，靠自身无法痊愈。但我们相信，这种窝心盒饭不会吃太久的。

　　回应

　　铁道部：不得断供15元以下盒饭

　　据最新消息：铁道部运输局相关负责人就此事回应说：有个别列车没有按着铁道部的规定办，属违反标准的情况，我们已要求没有提供价格低廉盒饭的动车等各次列车按要求提供15元以下盒饭，并不能断供，以满足旅客需求。　　据《现代金报》、央广等