春运见闻：高铁上演“脱口秀” 铁警30年“变脸”

　　中新网石家庄2月1日电(记者 黄芳)“下车行李要清点好，别拿多来别拿少。拿得少了你吃亏，拿的多了别人跟你完不了。……”48岁的乘警长杨振昌掰着指头，笑脸盈盈地冲着满车厢乘客讲他自编的一段春运安全出行“小常识”，话音甫落，满座掌声。

　　“真有意思，口诀既好记又实用。特别是教人怎么使用火车应急锤，我一下子就学会了。”带着老人和孩子回家过年的马女士被这段别开生面的“脱口秀”逗得直乐呵。

　　这不是电视节目，而是1日下午出现在从太原开往北京的G604次列车上的真实一幕。

　　对于已过而立之年的中国人来说，“绿皮车”是上世纪的国民记忆。而在火车上端着大喇叭的“大盖帽”形象是中国人对于铁路乘警的共同印象。

　　“从前跑普速车，车厢人多拥挤，乘警都是扯着嗓子给旅客讲安全。”杨振昌是石家庄铁路公安处的一名乘警，世纪80年代入警以来，他从设备最简陋的绿皮车一路走来，直到技术最尖端的高铁。

　　有着10余年乘警工作经历的孙国辉对此也感触颇深。“刚入警时，跟着师傅执勤从石家庄开往长春的一趟长途列车，一到春运车内人挤人，超员特别厉害，常有旅客为争抢一个座位大打出手。”孙国辉告诉记者，这种情况下，乘警的工作方式是“以管理、教育为主。”

　　2012年底纵贯中国大陆的京广高铁开通，大部分中国人的出行生活与高铁有了关联，维持列车治安秩序的乘警工作内容和方式也在发生微妙变化。

　　2013年春运已然拉开序幕，因为有了高铁，中国人一年一度的“大迁徙”今年有些特别：出行的选择多了；票没那么难买了；离春节只有一周时间，在石家庄新客站竟很难嗅出春运的气息，客流高峰显然比往年来得晚了一些。

　　细心的杨振昌发现，乘车实名制，高铁封闭式的环境使车厢治安环境更好，在近一个月内，他所在单位管辖的列车上没有发生一起的扒窃案件。不过新的状况也出现了：在高铁上简装出行的人们遗失物品的情况明显大增，新的饮水机是内置出水口，常有旅客因不会使用而烫伤……。

　　为此，他特地花了一个月时间，总结了许多旅客易出错的细节，并编成了这段“脱口秀”——每次跑车巡一遍车就说一路，收到的都是笑脸和好评。

　　老杨觉得，与从前相比，如今乘警工作要更“柔”。(完)