哈大高铁开始首个夏季运行图试验

　　在经历了首个冬季30余场风雪检验后，哈大高铁开始首个夏季运行图试验。从4月21日开始，哈大高铁将正式实施首个夏季运行图，列车运行最高时速也将从冬季的200公里提高到300公里。

　　“哈大高铁自2012年12月1日开通以来，截至3月底，累计发送旅客939万人次，日均7.8万人次。特别是在2013年春运中，高峰日发送旅客13.6万人次，对于缓解哈大沿线运能紧张局面发挥了重要作用。”沈阳铁路局副局长高文说。

　　为了确保哈大高铁首个夏季运行图安全顺利实施，做好两张运行图的转换衔接，铁路部门进行了一系列准备工作。按计划，4月上旬，安排开行时速300公里试验列车；4月中旬，安排时速300公里空载动车组列车运行。

　　高文说，哈大高铁首个冬季运行，经历了30多场风雪的考验，最低温度约零下40摄氏度。运行期间，综合检测列车做到隔日检查，积累了世界首个高寒高铁冬季运行的经验。

　　哈大高铁首个夏季运行图安排开行动车组列车78对，其中“G”字头动车组列车65对，“D”字头动车组列车13对。动车组列车最高运行时速为300公里，哈尔滨至大连最短运行时间从目前最快的5小时18分压缩为3小时30分。

　　夏季运行图中开行的“G”字头动车组列车票价水平，与京沪、京广高铁等其他高铁线路票价水平相当，“D”字头动车组列车票价与冬季运行图比较，没有变化。

　　哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，营业里程921公里，设计时速350公里。(记者齐中熙)