乌鲁木齐官方称“渝新欧”是区域经济发展轴线

　　中新社乌鲁木齐8月7日电 (记者 刘贤)“它不仅仅是一条运输通道，还是区域经济发展的轴线”，乌鲁木齐市代市长伊力哈木·沙比尔这样评价“渝新欧”国际铁路联运大通道。他认为，西欧等发达国家通过“渝新欧”可更好地开拓市场，寻求贸易伙伴，选择投资对象；中亚和东南亚国家可以通过“渝新欧”吸收国际资本、技术和管理经验，加快经济振兴和发展。

　　横跨六国寻找亚欧新商机的“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队7日在乌鲁木齐停驻。伊力哈木·沙比尔告诉记者团，“渝新欧”改变了欧洲及亚洲货物运输的整体布局，对促进沿线各省市加强与欧洲及亚洲国家的经贸往来与交流合作具有重要意义。

　　他分析，2011年开行的“渝新欧”班列从重庆始发，终点至德国杜伊斯堡，运时约16天，运费比空运节省，运输时间比海运短，安全性更高，出口货物实现了一次申报、一次查验、一次放行，对促进中国西南、中南、中西部地区加强与欧洲、中亚等国家经贸交流合作发挥了重要作用，也使西部地区具备了直接承接全球产业转移，参与全球化竞争的基础平台。

　　重庆的柑橘、生态渔业等特色农业产业发展良好，战略性新兴产业发展势头强劲。2012年电子信息产业产值占工业总产值比重达到17%，笔记本电脑产量达到4031万台，摩托车产量保持全国领先水平，金融业等现代服务业发展迅速。伊力哈木·沙比尔称，这些与中亚国家经济具有很强的互补性。

　　乌鲁木齐作为国家向西开放的门户，在促进重庆产品向西出口方面可以发挥积极作用。伊力哈木·沙比尔建议，重庆可在乌鲁木齐建设相关优势产业和产品向西出口的物流配送中心和加工中心，推动商贸物流业发展，打造向西出口的战略高地。

　　伊力哈木·沙比尔还提出，沿线各地政府应制定切实可行的扶持“渝新欧”这一通道发展和促进沿线区域经济带发展的相关政策措施，加强经贸往来，对涉及物流运输的企业及相关活动给与必要的政策倾斜。(完)