汕头516亿建海陆空大交通 打造粤东1小时经济圈

　　中新网汕头8月19日电 题：汕头516亿建海陆空大交通 打造粤东1小时经济圈

　　中新社记者 张见悦 唐贵江 李怡青

　　广东汕头，这里是八百里韩江的入海口，遍布全球的潮汕商帮曾经从这里出发闯荡世界；这里也是中国最早的经济特区之一，曾站立于时代潮头，谱写出现代化进程中最具激情的华章。但同样是这里，从2001年到2011年，整整十年没有新增一公里高速公路。

　　有着辉煌的成绩，也经历过失落与彷徨的汕头，目前正迎来大发展的新机遇。中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华在抵粤之后，经过深入调研和统筹，响亮提出1.4万亿元的广东基建投资计划，并强势启动“双引擎”发展战略，誓言以2020年为界，摆脱粤东西北地区常年落后的窘迫境况。

　　作为粤东中心城市的汕头，新时期谋变求变，首先必须要在交通上大有作为。汕头市长郑人豪对当前的发展有着清晰的认识，他说，这将夯实汕头未来社会经济发展的基础，突破当前困扰汕头发展的交通基础设施瓶颈。

　　记者连日在汕头采访获悉，在经历了本世纪头十年的经济低位徘徊，交通设施建设几乎处于停滞的“尴尬”之后，汕头正掀起前所未有的干劲，“十二五”期间，该市计划投入约516亿元，规划重点交通建设项目就达54项，全力构建海陆空立体交通“四大体系”，汕头正掀起前所未有的交通建设热潮，当地人直呼“这是汕头交通建设的大会战”。

　　其实作为全国首批特区之一，汕头早在上世纪90年代中期便同时拥有了高速公路、铁路、机场、港口等立体交通的诸多要素。不过过去的约10年时间中，汕头的交通建设不仅落后于珠三角发达地区，而且落后于周边的兄弟城市，这让作为粤东中心城市的汕头倍感失落。

　　汕头大学教授林丹明指出，在本世纪头十年，伴随汕头经济的低位徘徊，这座城市的交通设施建设也几乎进入了停滞期。而交通与经济发展的互为作用是明显的，交通的发展才能带来经济的发展的顺畅。痛定思痛，汕头重新把新时期发展破题的着眼点，放在了交通大发展上面。

　　从2月的汕头市“两会”到3月的全国“两会”，身为全国人大代表的汕头市市长郑人豪始终把“交通”挂在嘴边。有身边官员透露，郑人豪总是不断强调：“汕头要把交通基础设施建设作为政府一号工程，举全市之力打好交通建设大会战。”

　　在这一点上，汕头的想法与广东省委、省政府的思路不谋而合。在中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华的亲自主导下，今年4月，一份1.4万亿元的广东基建投资计划出炉，这份庞大的基建投资计划，就将拉动全省经济发展的动力棋子，落在交通基础设施等上面。

　　而广东省委、省政府最新印发《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》(简称《决定》)中，透露未来五年，广东省财政将统筹安排资金6720亿元，其中增量性安排2061亿元，用于支持粤东西北地区振兴发展。该决定特别强调，将以交通建设、新型城镇化和产业园区化为抓手，作为振兴粤东西北地区的基本路径；交通建设被放在第一个位置。

　　郑人豪介绍，根据汕头的最新规划，“十二五”期间，汕头交通基础建设的重点是着重构建海陆空综合交通四大体系。构筑更加便捷完善、内畅外通的综合交通运输体系，汕头面向珠三角和厦漳泉两个经济区、闽粤赣和粤东城市群的快速通道加快互联成网，形成粤东半个至1小时，珠三角、厦漳泉3小时经济生活圈，集聚辐射和服务功能进一步增强。

　　5条跨境高速公路是汕头“交通大会战”重点推进的项目，包括汕湛高速、潮汕环线高速、汕揭高速、揭惠高速和潮惠高速。其中汕湛高速今年动工，汕揭高速公路龙湖段拆迁3月30日如期完成，明年全线建成，与沈海高速公路实现互联互通。潮惠高速公路汕头段已完成整体用地报批手续。揭惠高速正抓紧初步设计，明年可开工建设。而连接粤东3市的快速通道潮汕环线，力争2015年底前动工。

　　铁路方面，汕头正全力推动完成厦深客运专线汕头段建设，力推厦深铁路进汕头联络线工程开工建设。同时积极协调推进汕头港疏港铁路前期工作并争取开工，为广澳港区和海门港区开辟集疏运大通道。

　　此外，汕头还积极配合推进广梅汕铁路梅州-汕头段(阜鹰汕)的扩能改造，并正按汕潮揭同城化，配合加快粤东地区城际轨道交通网的规划建设，并启动汕头市轻轨交通网的规划编制。

　　郑人豪表示，在航运港口方面，汕头将强化汕头港作为国家沿海主要港口的地位，打造区域航运中心。加快广澳深水港建设，建设一批大型、专业化泊位，建成以集装箱、散货为主的货运港区。十一五期末全市港口通过能力3282万吨，目前已增至逾4000万吨。十二五期末将新增港口通过能力约5000万吨。

　　在机场航站方面，汕头将重点建设国家级的达濠汽车客运站等5个客运站和汕头泰山物流中心等6个货运中心(站)；完善航空配套设施，建成潮汕机场汕头城市候机楼。

　　郑人豪强调，在交通建设全面大发展的同时，就可以让更多的人流、物流、资金流、信息流汇集，在服务和辐射周边中提升汕头中心城市的地位。实现粤东三地半小时到1小时生活圈，拉近与珠三角和与厦漳泉经济圈的距离，以抓住汕头新发展的机遇。

　　在当前广东力推的“加快粤东西北”发展的战略思路中，包括汕头在内的粤东西北地区，被中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华视为广东经济发展的潜力所在；而此间汕头正如火如荼开展的交通建设大热潮，正是汕头抓住这一发展机遇，吹响粤东加快发展新的号角的最佳时间点。(完)