“双11”购物狂欢拷问快递 中国致力升级物流业

　　中新网北京11月26日(记者 董冠洋)“双11”全民购物狂欢之后的快递“爆仓”，再次提醒中国物流业升级的必要性。商务部流通发展司副巡视员王选庆26日在北京表示，中国将推动商贸物流业转型升级，特别是解决城市物流“三难两多”和“最后一公里”配送难题。

　　商贸物流两端连接着生产和消费，低成本、高效率的物流业对于保障城市经济运行、居民生活、物价稳定具有重要作用。就在今年“双11”购物节当天，仅天猫一家全天交易额就超过350亿元人民币，全国快递“爆仓”频现，全国商贸物流系统承压加大。

　　“目前中国物流的社会化程度还不理想，尤其是随着网络购物的迅速发展，商贸物流相对滞后、流通设施投入不足的矛盾更加突出。”商务部办公厅副巡视员胡锁锦分析。

　　据介绍，中国城市物流目前的主要问题是“三难两多”，即通行难、停靠难、装卸难，和收费、罚款偏多。同时，“最后一公里”配送对人力、时间的高消耗已成为业界公认难题。此外，由于从事城市物流的中小公司很多，人员庞杂，恶性竞争、诚信问题比较突出。

　　为解决上述问题，王选庆表示，商务部将进一步优化城市配送网络布局，加大对城市物流配送中心和终端网点的建设，同时积极发展“网订店取”、“自动取货柜”等多种配送方式。官方鼓励连锁经营，支持企业发展统一采购、仓储、送货。

　　北京市商务委员会副主任申金升介绍北京经验称，目前北京正通过将“最后一公里”由各公司“地摊式”配送集中于一家企业共同配送，集约利用资源；此外，也在探索将终端配送从“游商”变“坐商”，在较大社区、高校等需求集中地区建立定点“收发室”。希望通过新技术、创新服务业态模式解决“最后一公里”配送难问题。

　　据介绍，商务部下一步将致力加强物流标准化，研究开展标准化托盘循环共用体系建设；提高物流信息化水平，通过平台整合调配物流资源，解决物流供求不对称“货、车、库相互找不到”的矛盾；同时鼓励专业化、社会化物流发展；并发挥商务部门在打破地区封锁、行业垄断工作中的牵头作用，打击不正当竞争和违法经营行为。

　　“在物流业中引入外资可以带动新技术和管理模式的引进。”王选庆称，产业政策对物流业引进外资也是支持的。他同时强调，希望中国企业向外资学习，形成良性发展势头。(财经专线)