美部分机场提高员工报酬或引行业薪金变革

　　据美国《财富》杂志11月27日报道，日前，美国国内每小时10美元的最低薪金的建议饱受热议，其中一些航空公司则显著提高了员工待遇，成为了提高员工最低薪金的助推器。

　　据报道，美国小城西塔克日前通过邮件投票决定，将改善西雅图塔科马机场员工待遇，包括实行带薪休假、工资盗窃保护机制以及将每小时薪金提高到15美元(约合人民币91元)。这一数字几乎是联邦最低薪金标准的两倍，同时大大超过了旧金山每小时10.55美元和华盛顿的9.19美元的薪资。然而，在像圣路易斯国际机场和洛杉矶国际机场等，每小时薪金更是分别达到了15.92美元和15.37美元。

　　报道分析称，具体看来，美国众多机场之所以能够较快的提高员工薪金主要源于两点：

　　第一，在整个航空产业链，劳工成本相对低廉，提高员工报酬将不会对航空业产生较大大利影响。而且航空业相对孤立，不一定适用于一般的市场竞争法则，航空公司得以将适当提高票价，将因员工报酬导增加导致的成本支出转移到旅客身上。

　　第二，由国家或公务人员所有的航空公司更容易受到劳工组织和社区团体施压的影响，这使得提高员工报酬更好地实行和规范员薪金制度，提高员工待遇。例如，2000年，旧金山国际机场推行了质量标准项目，规定了对员工的倍偿、招聘、培训标准，并将最低薪金提高到每小时12.93美元。

　　然而，随着政府对航空业监管力度的下降，众多机场将地面服务工作外包到承包商。相比之下，机场员工的报酬仅仅是原来的59%至73%。报酬的减少以及频繁的员工调动给机场服务的安全进行带来了隐患。

　　面对这一事实，尽管不少航空公司已经开始效仿洛杉矶国际机场和圣路易斯机场，改善员工待遇，提高最低薪金，但整体看来，全美的机场员工薪金水平依然偏低。推行可行项目政策，切实提高员工最低薪金，仍然是摆在航空业以及美国政府面前的重要议题。王海军