8号线明天迎首次“大考” 成熟后客流量或达40万人次

　　8号线朱辛庄站内，几名乘客从车厢中走出。京华时报记者潘之望摄

　　昨天，8号线南北延伸段终于开通，由于恰逢周末，首日客流并不多，不过由于乘客对新站不熟悉，换乘时还有些人“迷糊”。记者从南锣鼓巷站乘车往返朱辛庄，单程48分钟跑完，与此前预设的时间一致。

　　明天将是下周首个工作日，客流量预计将暴增。地铁公司表示，必要时将采取一定限流措施。

　　【明天】

　　永泰庄站朱辛庄站回龙观东大街 压力大或限流

　　【体验】

　　单程48分钟跑完

　　昨天上午8点，记者从南锣鼓巷站出发对贯通后的线路进行全程体验。通过往返乘车，发现单程均为48分钟，这与此前设置的时间一致，未出现晚点或拖延的问题。

　　9点半，记者从10号线呼家楼站换乘到6号线，在南锣鼓巷站下车，下车后就在站台层走过一段换乘通道，1分钟后便到达8号线南锣鼓巷站的候车站台。记者看到，8号线南锣鼓巷站站台上乘客寥寥无几，只有三五个地铁发烧友拿着手机四处拍照，每节车厢内也就十几个乘客，空着许多座位。

　　【现场】

　　有乘客“找不到北”

　　“请问怎么去8号线？”乘客问。

　　“您现在所处的位置，就是8号线”，乘务员答。

　　昨天，记者在8号线探访，发现有不少乘客均在询问8号线去处，他们“找不到北了”。

　　17岁的地铁发烧友王新每年都非常关注新线的开通，不过，6号线和8号线的换乘方式还真把他弄糊涂了。从8号线换乘至开往五路居方向的6号线时，他不知怎么转到开往草桥方向的线路，而且转了几圈也没看到反方向的线路在哪儿。“后来才知道反方向的线路在头顶上，一般的线往返方向都是左右分布，这个站是上下分布，还真有点不习惯。”王新说。

　　【数据】

　　客流量不超21万

　　地铁运营公司表示，一条新线开通对乘客的吸附初期约需1个月的时间，真正形成固定客流大概需要3个月时间。8号线“南延北扩”后，预计日均客运量增9万人次，达30万人次。一两年成熟后，客流量或将达40万人次。

　　不过，由于昨天是周末，8号线的吸附作用不会特别明显，即便“南延北扩”后，全天客流量也不会超过21万人次。

　　地铁运营公司表示，目前，8号线北部区域回龙观东大街以及永泰庄站客流量相对较大，联通昌平线之后这两站客流会进一步加大，尤其在早高峰时段，必要时将需采取一定限流措施。另外，朱辛庄站也做好了应对大客流时的限流准备。

　　【相关】

　　新增14处退卡点

　　昨天，记者从市政一卡通公司了解到，为解决市民退卡难的问题，今年底前，退卡办理点要从之前的71处增加至100处，其中坏卡退卡点从12处增加至20处。据了解，新增的14处位于地铁站内的一卡通退卡点已于昨日正式运营，目前本市有40个地铁站点可以办理退卡业务，但多数不能办理坏卡业务。

　　昨天，记者在土桥地铁站了解到，目前该站只能退完好的一卡通，余额在100元以上或者卡片被物理损坏的不能退、只能去“坏卡、大额退卡”网点办理。另外，学生卡、月票卡、异型卡以及特殊卡都不能办理。

　　【释疑】

　　昨天因正值周末，只有少数乘客乘坐了8号线，大多数乘客还未“尝鲜”。一些乘客第一时间在网络上发表了“体验感受”，同时亦有乘客抛出各种疑问，一时间，8号线成为乘客网友们讨论的焦点。

　　1

　　南锣站内

　　没座椅？

　　昨天，不少乘客发现，南锣鼓巷站内没有等车的座椅。“站台一般都有座椅，其他站都有，但这个站怎么没有？我们大家只能站着等车”。

　　对此，北京地铁运营公司新闻发言人贾鹏表示，8号线南锣鼓巷站既是始发站，又是终点站，故客流量较大，而站台的空间又有限，因此未设置座椅。

　　2

　　西二旗站

　　还堵吗？

　　“快来‘解放’西二旗站吧，乘客太多了！”昌平城区的论坛上，不少居民“吐槽”每天在西二旗站冲锋陷阵的难处。在此前的调查显示，西二旗站至少有四成以上的乘客愿意试乘昌八线，以避开拥堵的西二旗和以“绕远”闻名的西直门站。

　　“8号线开通的影响关键看周一，周末看不出来，预计能分走一半换乘客流。”西二旗副站区长刘思雅表示，昨天的换乘人数稍有下降。同时，作为换乘站朱辛庄站的客流有所增加，但由于处于周末增量不足10％。

　　3

　　滞留站台

　　咋解决？

　　据了解，朱辛庄站是“同台4轨”，昌平线下行方向站台与8号线下行两条线路的车辆中间只有约十米宽的站台，乘客转身即可完成换乘。由于两条线路发车间隔不一致，站台又较窄，一旦车辆发生事故或者客流压力太大发生乘客滞留时怎么办？

　　贾鹏表示，为了让昌平线和8号线更好地对接，昌平线的最小发车间隔已由此前的5分半，缩至现在的5分钟，站台空间基本足够乘客候车。

　　贾鹏称，一旦发生线路故障使乘客滞留站台的情况，地铁公司将启动应急预案，引导乘客有序排队，或者直接引导乘客到站厅等候乘车。

　　4

　　景点增多

　　人更挤？

　　8号线纵穿北京的中轴线，沿途站点途经鸟巢、水立方、鼓楼、什刹海、南锣鼓巷等著名的景点，相对于其他线路来说，8号线的休闲娱乐功能更明显。南北延伸后，昌平地区乘客可直达二环里，通勤的功能突出，这是否意味着以后乘坐8号线旅游会异常拥挤呢？

　　贾鹏表示，此前8号线主要功能有休闲娱乐和旅游，现在增加了通勤的功能，但这三个客流交叉性较少，一般不会出现拥挤。旅游主要是外地乘客来京游玩，他们的出行时间比早高峰晚，比晚高峰也晚。

　　5

　　叠式站台

　　有点晕？

　　家住南锣鼓巷附近的居民，眼看着家门口的地铁一天天建成，终于盼来通车，昨天很多居民特意乘车体验8号线。不过部分居民表示，进来还是有点晕，不知道往哪儿走。

　　对此，地铁运营公司表示，南锣鼓巷站是本市首个叠落换乘站，受建设空间所限，6号线和8号线各方向都是“叠”着的。

　　因此一些乘客初期会有些不适应，运营部门将继续增加标识、完善标识布局，让标识清晰直观。