借力蓉欧快铁 1.5亿美元中国造抢占欧洲市场

　　在一条全长9826公里、从中国成都通往波兰罗兹的铁路上，“蓉欧快铁”第45班列车正快速平稳前行。4月27日，蓉欧快铁正式开行一年。恒温舒适的车厢、13天无障碍通关直达、准点率高达99%……过去一年内，这条架起中国西部与欧洲内陆核心增长极的“经济大动脉”，吸引了来自自西南、华南、华东等地区共8292.6吨、价值1.56亿美元的货物。

吸金：一年运载货值超1.5亿美元
　　4月25日晚11点，装载满49个标箱的“蓉欧快铁”从成都海关监管青白江铁路口岸发车。这趟班次为“蓉欧快铁”的成功运行一周年画上了一个圆满的句号，也标志着一个良好的开端。一辆快铁，定时定点、每周一班，运行时间13天，集聚着四川造、西南造甚至长江流域的众多商品，一路通关无阻驶向波兰罗兹，驶向巨大的欧洲市场。
　　记者从成都海关获悉，自2013年4月27日正式开行以来，截至今年4月27日，蓉欧快铁共开行45班，搭载标箱3704个，实现货值1.56亿美元，货运量8292.6吨。蓉欧快铁货源地覆盖西南、华南、华东等多个地区，其中搭载包括成都、上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区、上海青浦、江苏吴江出口加工区等在内的全国10个特殊监管区域内的货物出口，货物总量占“蓉欧快铁”货运量的51%。

高效：14天抵欧 准点率99%
　　海关特殊监管区域货物主要为笔记本电脑、掌上电脑、硬盘驱动器等高附加值产品。因此，企业在尽量节省物流成本的同时还希望获得可靠、可控的物流保障，即稳定的运行时间、可靠的运行环境、灵活的运行方式。
　　为实现通关无障碍，全程不停留，“蓉欧快铁”全程使用EDI传输，沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料，实现不停留转关；为保障“高精尖”科技产品“乘客”的高要求，恒温车厢有效满足了IT产品在运输途中的特殊温度要求；全程GPS监控系统和车厢震动监控系统保障了海关全程有效监管和IT产品运输安全。
　　运行一年来，“蓉欧快铁”货物截载时间由开行前48小时提升到12小时，通关时效不断刷新，确保货物14天内准时抵达欧洲、1-3天送达客户，准点率高达99%；成都海关在快铁开行后与呼和浩特海关签署了“区域通关”合作备忘录，保障快铁可通过二连浩特口岸通关出境，顺利开辟出第二条出境运输线路。

升级：成都铁路口岸进一步开放
　　作为公共服务平台，“蓉欧快铁”采用开放式运营模式，为各地代理人及发货人提供端到端，从散货到整柜全程全面的供应链物流解决方案。同时，成都海关在铁路口岸开展了“掏拼箱”业务，不仅解决了特殊监管区货物海运时间过长、空运成本过高、中小企业散货运费高的问题，同时丰富了货物出口渠道，进一步降低了企业铁路运输物流成本。
　　4月21日，国家口岸办公室正式批准成都铁路口岸临时对外开放，此举将进一步简化货物搭载“蓉欧快铁”出口的转关手续、缩短通关时间。成都海关办公室副主任伍剑介绍，今年成都海关将铁路口岸申报“国家开放型口岸”和铁路保税物流中心（B型），推进铁路口岸功能升级，为各地特殊监管区域货物提供更多的保税仓储选择。
　　华西都市报记者童星燕